Circuito de controlo de corrente positiva da sonda de oxigénio/circuito aberto banco 2 sensor 1
O que significa
P2240 significa que o PCM detetou um circuito aberto ou uma falha no circuito de controlo de corrente positiva (bombagem) da sonda de oxigénio de banda larga a montante do banco 2, sensor 1. Este circuito permite à sonda medir a relação ar-combustível, pelo que, quando está aberto, o ECM perde o feedback preciso e as correções de combustível desviam-se, causando funcionamento irregular e maior consumo de combustível.
Posso continuar a conduzir? Conduzível, mas com a sonda a montante inativa as correções de combustível sofrem, pelo que espere funcionamento mais irregular e maior consumo até ser reparado.
Dados reais de leitura
Estes valores refletem apenas as leituras de diagnóstico registadas através das nossas próprias aplicações e ferramentas. Os veículos são normalmente lidos porque um sintoma ou um aviso luminoso motivou essa leitura, pelo que estes valores descrevem os nossos registos de leitura — não a incidência de falhas em qualquer modelo, nem a qualidade, fiabilidade ou segurança de qualquer veículo. Não é sugerida qualquer comparação entre fabricantes ou modelos. Todas as marcas pertencem aos respetivos proprietários; não é implicada qualquer afiliação ou aprovação.
Sintomas comuns
O que vai notar
- Luz de avaria do motor acesa
- Ralenti irregular ou funcionamento desigual
- Maior consumo de combustível
- Solavancos ou hesitações ocasionais do motor
Causas comuns
Mais prováveis primeiro
- Sonda de oxigénio de banda larga/ar-combustível a montante (banco 2, sensor 1) avariadaProvável
- Circuito aberto ou curto-circuito no circuito de controlo de corrente positiva (bombagem) da sonda de oxigénioFrequente
- Contacto deficiente do conector ou corrosão na ficha do sensorFrequente
- Chicote desgastado por atrito ou danificado junto ao escapeMenos frequente
Como diagnosticar e reparar
Siga os passos por ordem
- Leia os dados de imagem congelada e verifique se há códigos associados de controlo da sonda de oxigénio (P2237, P2241, P2242).
- Inspecione o conector e a cablagem do sensor 1 do banco 2 quanto a corrosão, fusão e desgaste por atrito junto ao escape.
- Verifique o circuito de controlo de corrente positiva quanto a continuidade e quanto a circuito aberto ou curto-circuito, conforme as especificações.
- Exclua fugas de admissão ou de escape junto à sonda que possam distorcer o seu funcionamento.
- Se a cablagem estiver boa, substitua a sonda de oxigénio a montante conforme especificado.
Códigos relacionados
Leia e apague o P2240 você mesmo
Efetue a leitura ao seu veículo, confirme o código e apague-o depois de reparado — com o OBD DashX no seu telemóvel.