DOBD DashX ☰ Browse all codes
P2282

Fuga de Ar Entre o Corpo de Borboleta e as Válvulas de Admissão

Fuel & air metering (intake) Generic OBD-II Medium

O que significa

O P2282 significa que o ECM detetou a entrada de ar não medido no motor entre o corpo de borboleta e as válvulas de admissão — ar que contorna a borboleta e o sensor de fluxo de ar. Trata-se de um problema de vácuo ou de fuga na admissão, tipicamente uma junta fissurada, uma manga de admissão rasgada ou um tubo da PCV ou de vácuo defeituoso. O resultado é uma mistura pobre, pelo que o motor tem um ralenti irregular e pode calar-se até a fuga ser selada.

Medium

Posso continuar a conduzir? Normalmente sim, mas espere um ralenti irregular ou elevado e possível calagem nas paragens; fugas grandes podem tornar difícil manter o carro em funcionamento até à reparação.

Sintomas comuns

O que vai notar

Causas comuns

Mais prováveis primeiro

  1. Junta do coletor de admissão ou do corpo de borboleta fissurada ou com fuga
  2. Manga/tubo de ar de admissão após o corpo de borboleta rasgado ou frouxo
  3. Válvula PCV defeituosa ou presa aberta, ou tubo da PCV/de vácuo desligado
  4. Tubo do servo-travão ou outra linha de vácuo com fuga
  5. Vedações dos injetores de combustível com fuga ou fissuras no coletor de admissão

Como diagnosticar e reparar

Siga os passos por ordem

  1. Ler os dados de imagem congelada e verificar códigos de mistura pobre associados para confirmar a entrada de ar não medido.
  2. Inspecionar visualmente a manga de admissão, a junta do coletor e os tubos de vácuo, à procura de fissuras ou braçadeiras frouxas.
  3. Efetuar um teste de fumo à admissão para localizar com precisão a fuga.
  4. Substituir a junta, o tubo ou o componente da PCV avariado e voltar a apertar as ligações.
  5. Apagar o código e confirmar que o ralenti estabiliza e as correções de combustível regressam ao normal.

Códigos relacionados

Frequentemente observado com P2282

Leia e apague o P2282 você mesmo

Efetue a leitura ao seu veículo, confirme o código e apague-o depois de reparado — com o OBD DashX no seu telemóvel.

▶ Get it on Google Play
Verified name — SAE J2012 / ISO 15031-6Guidance reviewed by OBD DashX