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P245D

Circuito de Controlo do Bypass do Refrigerador EGR Alto da Fila 1

EGR / emissions Generic OBD-II Low

O que significa

P245D significa que o ECM detetou uma tensão anormalmente elevada no circuito de controlo da válvula de bypass do refrigerador EGR na fila 1. Essa válvula encaminha os gases de escape através ou contornando o refrigerador EGR para gerir a temperatura do EGR. A avaria é geralmente elétrica — cablagem, um conector, ou a própria válvula — e afeta as emissões em vez da forma como o carro conduz.

Low

Posso continuar a conduzir? Sim — trata-se de uma avaria de controlo de emissões; o carro conduz normalmente, mas corrija-a para manter o arrefecimento do EGR e as emissões corretos.

Dados reais de leitura

Detetado em
88
leituras no último ano
Encontrado em
<0,1%
das leituras
<0,1%
das leituras com falhas

Surge frequentemente junto com · percentagem das leituras de P245D

P0401em 69,3% das leituras

Estes valores refletem apenas as leituras de diagnóstico registadas através das nossas próprias aplicações e ferramentas. Os veículos são normalmente lidos porque um sintoma ou um aviso luminoso motivou essa leitura, pelo que estes valores descrevem os nossos registos de leitura — não a incidência de falhas em qualquer modelo, nem a qualidade, fiabilidade ou segurança de qualquer veículo. Não é sugerida qualquer comparação entre fabricantes ou modelos. Todas as marcas pertencem aos respetivos proprietários; não é implicada qualquer afiliação ou aprovação.

Sintomas comuns

O que vai notar

Causas comuns

Mais prováveis primeiro

  1. Curto-circuito à alimentação ou circuito aberto na cablagem de comando da válvula de bypass do arrefecedor EGR
  2. Conector corroído ou frouxo na válvula/atuador de bypass
  3. Válvula de bypass do refrigerador EGR ou a sua eletroválvula de controlo avariadas
  4. Avaria no circuito de comando (driver) do ECM (menos comum)

Como diagnosticar e reparar

Siga os passos por ordem

  1. Diagnostique e leia os dados de imagem congelada para ver quando a avaria foi registada.
  2. Inspecione o conector e a cablagem da válvula de bypass quanto a danos, corrosão ou curto-circuito à alimentação.
  3. Meça a resistência da válvula/eletroválvula e verifique se a alimentação e a massa estão corretas.
  4. Substitua a válvula de bypass do arrefecedor EGR se falhar nos testes.
  5. Apague o código e volte a testar; suspeite do ECM apenas se a cablagem e a válvula estiverem em bom estado.

Códigos relacionados

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