Circuito do Sensor B de Pressão do Filtro de Partículas
O que significa
O P245E é registado quando o computador do motor deteta um problema no circuito da sonda de pressão "B" do filtro de partículas (DPF). Essa sonda mede a pressão dos gases de escape através do filtro para que o computador saiba quando efetuar uma regeneração (queima da fuligem). Com um sinal defeituoso, a regeneração pode ser mal temporizada ou omitida, pelo que o filtro pode obstruir-se lentamente mesmo com o motor a funcionar.
Posso continuar a conduzir? Normalmente sim a curto prazo, mas não o ignore — um sinal de pressão do DPF defeituoso pode perturbar a regeneração e, com o tempo, obstruir o filtro e reduzir a potência.
Sintomas comuns
O que vai notar
- Luz de avaria do motor acesa
- Potência reduzida ou modo de emergência se a regeneração for afetada
- Ciclos de regeneração do DPF mais frequentes, mais longos ou falhados
- Frequentemente sem sintomas evidentes de condução no início
Causas comuns
Mais prováveis primeiro
- Sonda de pressão diferencial do filtro de partículas defeituosa (a sonda 'B')Provável
- Cablagem aberta, em curto-circuito ou danificada por atrito junto à sondaFrequente
- Conector/ligação elétrica em mau estado ou com corrosãoFrequente
- Mangueiras de amostragem de pressão da sonda obstruídas, fendidas ou desligadasMenos frequente
- Menos frequentemente, um ECM/PCM avariadoMenos frequente
Como diagnosticar e reparar
Siga os passos por ordem
- Leia os dados de imagem congelada e confirme qual sensor é a sonda de pressão 'B' no seu veículo.
- Inspecionar o conector e a cablagem do sensor quanto a danos, calor ou corrosão.
- Verifique as mangueiras de amostragem de pressão quanto a obstrução por fuligem, fissuras ou folgas.
- Compare a leitura de pressão em tempo real com o valor esperado/de referência.
- Substitua a sonda de pressão do DPF se a leitura estiver fora das especificações e, em seguida, apague o código e volte a testar.
Códigos relacionados
Frequentemente observado com P245E
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Efetue a leitura ao seu veículo, confirme o código e apague-o depois de reparado — com o OBD DashX no seu telemóvel.