Circuito do Sensor de Pressão do Filtro de Partículas B
O que significa
O P245E é registrado quando o computador do motor detecta um problema no circuito do sensor de pressão "B" do filtro de partículas (DPF). Esse sensor mede a pressão dos gases de escape através do filtro para que o computador saiba quando executar uma regeneração para queima da fuligem. Com um sinal defeituoso, a regeneração pode ocorrer fora de hora ou ser omitida, fazendo com que o filtro entupa lentamente mesmo com o motor funcionando.
Posso continuar dirigindo? Normalmente é possível dirigir por pouco tempo, mas não ignore — um sinal de pressão do DPF defeituoso pode prejudicar a regeneração e, com o tempo, entupir o filtro e reduzir a potência.
Sintomas comuns
O que você irá notar
- Luz de verificação do motor acesa
- Potência reduzida ou modo de emergência se a regeneração for afetada
- Ciclos de regeneração do DPF mais frequentes, mais longos ou malsucedidos
- Frequentemente nenhum sintoma evidente de direção no início
Causas comuns
Mais prováveis primeiro
- Sensor de pressão diferencial do filtro de partículas defeituoso (o sensor 'B')Provável
- Fiação aberta, em curto ou desgastada por atrito no sensorComum
- Conector/conexão elétrica ruim ou corroídaComum
- Mangueiras de amostragem de pressão do sensor obstruídas, rachadas ou desconectadasMenos frequente
- Menos comumente, um ECM/PCM com falhaMenos frequente
Como diagnosticar e corrigir
Siga os passos em ordem
- Leia os dados do quadro congelado e confirme qual sensor é o sensor de pressão 'B' no seu veículo.
- Inspecione o conector e a fiação do sensor quanto a danos, calor ou corrosão.
- Verifique as mangueiras de amostragem de pressão quanto a obstrução por fuligem, rachaduras ou encaixe frouxo.
- Compare a leitura de pressão em tempo real com o valor esperado/de referência.
- Substitua o sensor de pressão do DPF se a leitura estiver fora da especificação, depois apague e reteste.
Códigos relacionados
Frequentemente visto com P245E
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