Circuit roetfilterdruksensor B
Wat het betekent
P245E wordt gezet wanneer de motorcomputer een probleem ziet in het circuit van de "B"-druksensor van het roetfilter (DPF). Die sensor meet de uitlaatdruk over het filter, zodat de computer weet wanneer een regeneratie (uitbranding) moet plaatsvinden. Bij een foutief signaal kan de regeneratie verkeerd getimed of overgeslagen worden, waardoor het filter langzaam kan dichtslibben terwijl de motor nog gewoon loopt.
Kan ik blijven rijden? Meestal kortdurend rijdbaar, maar negeer het niet — een foutief DPF-drukssignaal kan de regeneratie verstoren en na verloop van tijd het filter doen dichtslibben en het vermogen beperken.
Veelvoorkomende symptomen
Wat u merkt
- Motorstoringslampje brandt
- Vermogensverlies of noodloop als de regeneratie wordt beïnvloed
- Vaker, langere of mislukte DPF-regeneratiecycli
- In eerste instantie vaak geen duidelijk merkbaar rijsymptoom
Veelvoorkomende oorzaken
Meest waarschijnlijk eerst
- Defecte differentieeldruksensor van het roetfilter (de 'B'-sensor)Waarschijnlijk
- Onderbroken, kortgesloten of doorsleten bedrading bij de sensorVeelvoorkomend
- Slechte of gecorrodeerde connector/elektrische verbindingVeelvoorkomend
- Verstopte, gebarsten of losgekoppelde drukafnameslangen naar de sensorMinder vaak
- Minder vaak een defecte ECM/PCMMinder vaak
Hoe te diagnosticeren & verhelpen
Doorloop het in volgorde
- Lees de freeze-framedata uit en stel vast welke sensor de 'B'-druksensor is op uw voertuig.
- Inspecteer de sensorconnector en bedrading op schade, hitte of corrosie.
- Controleer de drukafnameslangen op roetverstopping, scheuren of een losse aansluiting.
- Vergelijk de actuele drukmeting met de verwachte/referentiewaarde.
- Vervang de DPF-druksensor als deze buiten specificatie meet, wis daarna de code en test opnieuw.
Gerelateerde codes
Komt vaak voor samen met P245E
Lees & wis P245E zelf
Scan uw auto, bevestig de code en wis deze zodra deze is verholpen — met OBD DashX op uw telefoon.