Correlatie roetfilterdruksensor A/B
Wat het betekent
P246D betekent dat de twee roetfilterdruksensoren (A en B) waarden rapporteren die niet met elkaar overeenkomen. De ECM gebruikt deze om te bepalen hoeveel roet zich in het filter bevindt, waardoor een afwijking ervoor zorgt dat de roetbelasting niet betrouwbaar is en de regeneratie niet correct geregeld kan worden. De gebruikelijke oorzaak is één defecte sensor of een verstopte drukslang in plaats van het filter zelf.
Kan ik blijven rijden? Meestal rijdbaar, maar de ECM kan de roetmeting van het filter niet vertrouwen, waardoor de regeneratie mogelijk verkeerd wordt geregeld — laat het snel controleren.
Veelvoorkomende symptomen
Wat u merkt
- Motorstoringslampje brandt
- Regeneratie die te vaak plaatsvindt of helemaal niet
- Mogelijk verminderd vermogen als de ECM terugvalt op de standaard DPF-strategie
- In eerste instantie vaak geen duidelijk merkbaar rijsymptoom
Veelvoorkomende oorzaken
Meest waarschijnlijk eerst
- Defecte DPF-druksensor A of BWaarschijnlijk
- Verstopte, geknikte of lekkende druksensorslangenVeelvoorkomend
- Bedradings- of connectorstoring in een van de sensorkringenVeelvoorkomend
- Een echt drukverschil over het filter (gedeeltelijke verstopping)Minder vaak
- ECM-defect (zeldzaam)Minder vaak
Hoe te diagnosticeren & verhelpen
Doorloop het in volgorde
- Scan de live gegevens en vergelijk de meetwaarden van de twee druksensoren met elkaar.
- Inspecteer de slangen van beide sensoren op verstopping, scheuren of verwisselde/verkeerd gelegde leidingen.
- Controleer de sensorconnectoren en bedrading op corrosie of loszittende delen.
- Vergelijk de meetwaarden met een referentiewaarde van een goede sensor om de afwijkende sensor te identificeren.
- Vervang de defecte druksensor zodra deze is geïsoleerd.
Gerelateerde codes
Komt vaak voor samen met P246D
Lees & wis P246D zelf
Scan uw auto, bevestig de code en wis deze zodra deze is verholpen — met OBD DashX op uw telefoon.