Correlación del sensor de presión del filtro de partículas A/B
Qué significa
El P246D significa que los dos sensores de presión del filtro de partículas (A y B) reportan valores que no coinciden entre sí. El ECM los usa para evaluar cuánto hollín hay en el filtro, por lo que una discrepancia le impide confiar en la carga de hollín y gestionar correctamente la regeneración. El causante habitual es un sensor deteriorado o una manguera de presión obstruida, más que el filtro mismo.
¿Puedo seguir conduciendo? A menudo se puede manejar, pero el ECM no puede confiar en la lectura de hollín del filtro, por lo que la regeneración puede gestionarse mal — revíselo pronto.
Síntomas comunes
Lo que notará
- Luz de verificación del motor encendida
- Regeneración que ocurre con demasiada frecuencia o que no ocurre
- Posible potencia reducida si el ECM recurre a su estrategia predeterminada del DPF
- A menudo no hay ningún síntoma de manejo evidente al principio
Causas comunes
Lo más probable primero
- Sensor de presión del DPF A o B defectuosoProbable
- Mangueras del sensor de presión obstruidas, dobladas o con fugasComún
- Falla de cableado o conector en uno de los circuitos del sensorComún
- Una diferencia de presión real a través del filtro (obstrucción parcial)Menos frecuente
- Falla del ECM (rara)Menos frecuente
Cómo diagnosticar & reparar
Siga los pasos en orden
- Consulte los datos en vivo y compare las lecturas de ambos sensores de presión entre sí.
- Inspeccione las mangueras de ambos sensores en busca de obstrucciones, grietas o líneas cruzadas/con trazado incorrecto.
- Revise los conectores y el cableado de los sensores en busca de corrosión o flojedad.
- Compare las lecturas con una línea base de referencia confiable para identificar el sensor con deriva.
- Reemplace el sensor de presión defectuoso una vez aislado.
Códigos relacionados
Se observa con frecuencia junto con P246D
Lea y borre el P246D usted mismo
Escanee su vehículo, confirme el código y bórrelo una vez reparado — con OBD DashX en su teléfono.