Circuito del sensor de temperatura de gases de escape Banco 1 Sensor 4
Qué significa
El P246E significa que el ECM detecta una falla eléctrica en el circuito del sensor 4 de temperatura de gases de escape (EGT) del banco 1. Este sensor reporta la temperatura del escape para que el ECM pueda proteger el catalizador o el filtro de partículas y gestionar la regeneración. El motor sigue funcionando normalmente — la preocupación es el control de emisiones y, en los diésel, el correcto funcionamiento del DPF.
¿Puedo seguir conduciendo? Sí — el vehículo se maneja normalmente; esta es una falla del sensor de temperatura de escape, no un problema de funcionamiento.
Síntomas comunes
Lo que notará
- Luz de verificación del motor encendida
- Generalmente no hay cambios en el manejo del vehículo
- Posible interrupción de la regeneración del DPF en motores diésel
- Puede reprobar una prueba de emisiones/preparación
Causas comunes
Lo más probable primero
- Sensor 4 de temperatura de gases de escape (EGT) del banco 1 defectuosoProbable
- Cableado abierto o en cortocircuito en el circuito del sensorComún
- Conector del sensor corroído o flojoComún
- Cableado dañado por el calor cerca del escapeMenos frecuente
- Entrada del ECM/PCM defectuosa (lo menos probable)Menos frecuente
Cómo diagnosticar & reparar
Siga los pasos en orden
- Lea los datos del cuadro congelado y confirme que el código siga presente.
- Ubique el sensor EGT 4 del banco 1 e inspeccione el conector y el pigtail en busca de daños por calor o corrosión.
- Revise el circuito del sensor en busca de continuidad, cortos a tierra y cortos a alimentación.
- Mida la resistencia del sensor y compárela con la especificación; reemplácelo si está fuera de rango.
- Borre el código y vuelva a manejar; si reaparece con el cableado en buen estado, reemplace el sensor.
Códigos relacionados
Se observa con frecuencia junto con P246E
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