P0134

Lambdasonde – keine Aktivität erkannt, Bank 1 Sonde 1

Kraftstoff- & Luftdosierung Generischer OBD-II Mittel

Was es bedeutet

P0134 bedeutet, dass das Motorsteuergerät keine Signalaktivität von der vorderen Lambdasonde an Bank 1 sieht – die Sonde schaltet nicht um und kann daher nicht zur Feinregelung des Kraftstoffgemischs beitragen. Das deutet meist auf eine tote Sonde, eine defekte Heizung oder eine Unterbrechung in der Verkabelung hin. Das Fahrzeug läuft weiterhin mit Ersatz-Einspritzwerten, aber der Verbrauch leidet, und es besteht die Abgasuntersuchung erst nach der Reparatur.

Mittel

Kann ich weiterfahren? Ja, fahrbereit – das Steuergerät greift auf eine Standard-Einspritzung zurück, rechnen Sie also eher mit einer Warnleuchte, einem etwas höheren Verbrauch und einer nicht bestandenen Abgasuntersuchung als mit einer Panne.

Reale Scandaten

Erfasst in

2.507

Scans des letzten Jahres

Gefunden in

0,4%

der Scans

0,7%

der Scans mit Fehlern

Tritt häufig gemeinsam auf mit · Anteil der P0134-Scans

P0300in 17,3% der Scans

P0135in 12,5% der Scans

P0301in 11,5% der Scans

Die Zahlen basieren ausschließlich auf Diagnose-Scans, die über unsere eigenen Apps und Tools erfasst wurden. Fahrzeuge werden in der Regel gescannt, weil ein Symptom oder eine Warnleuchte den Anlass dazu gegeben hat. Die Werte beschreiben daher unsere Scan-Aufzeichnungen — nicht die Häufigkeit von Fehlern bei einem bestimmten Modell und nicht die Qualität, Zuverlässigkeit oder Sicherheit eines Fahrzeugs. Ein Vergleich zwischen Herstellern oder Modellen ist damit nicht beabsichtigt. Alle Marken sind Eigentum ihrer jeweiligen Inhaber; eine Zugehörigkeit oder Empfehlung wird nicht impliziert.

Häufige Symptome

Das werden Sie bemerken

Motorkontrollleuchte leuchtet
Schlechter Kraftstoffverbrauch
Leicht reduzierte Leistung oder unrunderer Lauf
Besteht eine Abgas-/Emissionsuntersuchung nicht

Häufige Ursachen

Wahrscheinlichste zuerst

Defekte vordere Lambda-/Luft-Kraftstoff-Sonde oder ihre Heizung (überhaupt kein Signal)Likely
Unterbrochene, defekte oder korrodierte Sondenverkabelung oder -steckerCommon
Durchgebrannte Sicherung der SondenheizungCommon
Abgasleck in der Nähe der Sonde, das sie außerhalb des Bereichs abkühltLess often
Defektes Motorsteuergerät (selten)Less often

Diagnose & Behebung

Arbeiten Sie es der Reihe nach ab

Lesen Sie die Freeze-Frame-Daten aus und untersuchen Sie Stecker und Verkabelung von Bank 1 Sonde 1 auf Beschädigung oder Korrosion.
Prüfen Sie die Sicherung der Sondenheizung sowie ob die Sonde Strom und Masse hat.
Messen Sie die Signalleitung per Anstich, während der Motor warm wird, um zu sehen, ob die Sonde überhaupt umschaltet.
Prüfen Sie auf Abgaslecks vor der Sonde.
Wenn die Sonde bei guter Stromversorgung und Verkabelung tot bleibt, ersetzen Sie sie. Löschen und erneut testen.

FAQ

Kurze Antworten

Ist es sicher, mit P0134 zu fahren?+

Ja, kurzfristig. Das Steuergerät verwendet Ersatz-Einspritzwerte, sodass das Fahrzeug läuft, aber mit schlechterem Verbrauch und ohne geschlossenen Regelkreis. Reparieren Sie es vor einer Abgasuntersuchung.

Kann ich P0134 einfach löschen?+

Er kehrt zurück, sobald das Steuergerät erneut nach Sondenaktivität sucht, sofern die tote Sonde, die Heizungssicherung oder die Verkabelung nicht repariert wird.