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P0134

Circuito del sensor de O2 sin actividad detectada Banco 1 Sensor 1

Fuel & air metering Generic OBD-II Medium

Qué significa

El P0134 significa que el módulo de control del motor no detecta actividad de señal del sensor de oxígeno aguas arriba en el Banco 1 — el sensor no alterna, por lo que no puede ayudar a ajustar la mezcla de combustible. Generalmente indica un sensor inoperante, un calefactor defectuoso o un circuito abierto en el cableado. El vehículo sigue funcionando con valores de combustible de respaldo, pero la economía se ve afectada y no pasará una prueba de emisiones hasta que se repare.

Medium

¿Puedo seguir conduciendo? Sí, se puede conducir — el ECM recurre a valores de combustible predeterminados, así que espere una luz de advertencia, una economía ligeramente peor y una prueba de emisiones reprobada en lugar de una avería.

Datos reales de escaneo

Detectado en
2,507
escaneos durante el último año
Encontrado en el
0.4%
de los escaneos
0.7%
de los escaneos con fallas

Aparece junto con · proporción de escaneos de P0134

P0300en el 17.3% de los escaneos
P0135en el 12.5% de los escaneos
P0301en el 11.5% de los escaneos

Estas cifras reflejan únicamente los escaneos de diagnóstico registrados a través de nuestras propias aplicaciones y herramientas. Los vehículos suelen escanearse porque un síntoma o una luz de advertencia lo motivó, por lo que estos datos describen nuestros registros de escaneo — no la incidencia de fallas en ningún modelo, ni la calidad, confiabilidad o seguridad de ningún vehículo. No se sugiere ninguna comparación entre fabricantes o modelos. Todas las marcas pertenecen a sus respectivos propietarios; no se implica afiliación ni respaldo alguno.

Síntomas comunes

Lo que notará

Causas comunes

Lo más probable primero

  1. Sensor de O2/relación aire-combustible aguas arriba o su calefactor dañados (sin señal alguna)
  2. Cableado o conector del sensor abierto, roto o corroído
  3. Fusible fundido que alimenta el calefactor del sensor
  4. Fuga de escape cerca del sensor que lo enfría fuera de rango
  5. Módulo de control del motor averiado (poco común)

Cómo diagnosticar & reparar

Siga los pasos en orden

  1. Lea los datos de cuadro congelado e inspeccione el conector y el cableado del Banco 1 Sensor 1 en busca de daños o corrosión.
  2. Revise el fusible del calefactor del sensor y verifique que el sensor tenga alimentación y tierra.
  3. Pruebe el cable de señal desde atrás del conector mientras calienta el motor para ver si el sensor llega a alternar.
  4. Verifique que no haya fugas de escape aguas arriba del sensor.
  5. Si el sensor permanece sin señal con buena alimentación y cableado, reemplácelo. Borre el código y vuelva a probar.

Códigos relacionados

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