P0352

Zündspule B Primär-Steuerstromkreis/Unterbrechung

Zündung / Zündaussetzer Generischer OBD-II Hoch

Was es bedeutet

P0352 bedeutet, dass das Motorsteuergerät eine Unterbrechung oder einen Fehler im Primär-Steuerstromkreis der Zündspule B erkannt hat. Diese Spule zündet die Zündkerze ihres Zylinders; wenn ihr Stromkreis unterbrochen ist, setzt der Zylinder aus, sodass der Motor unruhig läuft, an Leistung verliert und abwürgen kann. Anhaltende Zündaussetzer riskieren zudem eine Überhitzung des Katalysators, daher lohnt es sich, das schnell zu beheben.

Hoch

Kann ich weiterfahren? Nicht lange — eine ausgefallene Zündspule bedeutet, dass ein Zylinder nicht zündet, sodass der Motor unruhig läuft und den Katalysator beschädigen kann. Fahren Sie so wenig wie möglich.

Reale Scandaten

Erfasst in

2.086

Scans des letzten Jahres

Gefunden in

0,3%

der Scans

0,6%

der Scans mit Fehlern

Tritt häufig gemeinsam auf mit · Anteil der P0352-Scans

P0351in 64,0% der Scans

P0353in 53,1% der Scans

P0302in 31,0% der Scans

Die Zahlen basieren ausschließlich auf Diagnose-Scans, die über unsere eigenen Apps und Tools erfasst wurden. Fahrzeuge werden in der Regel gescannt, weil ein Symptom oder eine Warnleuchte den Anlass dazu gegeben hat. Die Werte beschreiben daher unsere Scan-Aufzeichnungen — nicht die Häufigkeit von Fehlern bei einem bestimmten Modell und nicht die Qualität, Zuverlässigkeit oder Sicherheit eines Fahrzeugs. Ein Vergleich zwischen Herstellern oder Modellen ist damit nicht beabsichtigt. Alle Marken sind Eigentum ihrer jeweiligen Inhaber; eine Zugehörigkeit oder Empfehlung wird nicht impliziert.

Häufige Symptome

Das werden Sie bemerken

Motorkontrollleuchte leuchtet (kann bei einem aktiven Zündaussetzer blinken)
Deutlicher Zündaussetzer, Ruckeln oder unruhiger Leerlauf
Leistungsreduzierung und Zögern beim Beschleunigen
Mögliches Abwürgen und erhöhter Kraftstoffverbrauch

Häufige Ursachen

Wahrscheinlichste zuerst

Defekte Zündspule B (die häufigste Ursache)Likely
Unterbrochene, beschädigte oder korrodierte Verkabelung/Stecker an der SpuleCommon
Unterbrechung im Primär-Steuerstromkreis (Treiber) der Spule zum Steuergerät/ZündmodulCommon
Fehlerhafter Zündspulen-Treiberausgang im Steuergerät (weniger häufig)Less often

Diagnose & Behebung

Arbeiten Sie es der Reihe nach ab

Lesen Sie die Freeze-Frame-Daten und ermitteln Sie, welchen Zylinder die Zündspule 'B' bei Ihrem Motor versorgt.
Prüfen Sie Stecker und Verkabelung der Spule auf Beschädigung, Korrosion oder eine Unterbrechung.
Tauschen Sie Spule B mit einer einwandfreien Spule von einem anderen Zylinder, um die Spule selbst zu bestätigen.
Prüfen Sie den Primär-Steuerstromkreis auf Durchgang zurück bis zum Steuergerät.
Ersetzen Sie die defekte Spule (und die Zündkerze, falls verschlissen), dann löschen und erneut testen.

FAQ

Kurze Antworten

Ist es sicher, mit P0352 zu fahren?+

Nein, nicht lange. Ein aussetzender Zylinder leitet rohen Kraftstoff in den Abgastrakt und kann den Katalysator überhitzen und ruinieren, besonders wenn die Leuchte blinkt.

Kann ich P0352 einfach löschen?+

Er kehrt innerhalb eines Fahrzyklus zurück, weil der Spulenstromkreis noch unterbrochen ist — die Spule oder ihre Verkabelung muss repariert werden.