Elektrische/Hilfsgetriebeölpumpe Phasen U V W-Schaltkreis hoch

Häufige Symptome

Das werden Sie bemerken

• Prüfen und ggf. ersetzen Sie beschädigte oder lose Kabelverbindungen im Zusammenhang mit dem elektrischen/Hilfs-Getriebeölpumpen-Phasen U V W-Kreislauf.
• Elektrische/Hilfsgetriebeölpumpe auf Funktionstüchtigkeit und Beschädigung prüfen, bei Bedarf austauschen.
• Überprüfen und beheben Sie Fehler oder Probleme im Getriebesteuergerät (TCM), die möglicherweise das Problem im Schaltkreis/Offen verursachen.
• Prüfen und reparieren Sie beschädigte oder fehlerhafte Sicherungen und Relais, die mit dem elektrischen/hilflichen Getriebeölpumpenphasenschaltkreis U V W verbunden sind.

Häufige Ursachen

Wahrscheinlichste zuerst

1. Defekter elektrischer/Hilfsgetriebeöl-Pumpe
2. Locker oder beschädigte Leitungen oder Steckverbinder im Stromkreis der elektrischen/hilflichen Getriebeölpumpe
3. Defektes Getriebesteuergerät
4. Geringe Füllstand oder verschmutztes Getriebeöl

Diagnose & Behebung

Arbeiten Sie es der Reihe nach ab

1. Getriebe kann nicht schalten oder Schaltvorgänge fehlerhaft ausführen.
2. Das Fahrzeug kann beim Beschleunigen zu Schlupf oder Ruckeln kommen.
3. Motorlaufdrehzahl steigt ohne proportionalen Anstieg der Fahrgeschwindigkeit.
4. Das Getriebe kann in den Notlaufmodus wechseln, wodurch der Gangbereich und die allgemeine Leistung eingeschränkt werden.
5. Motorleuchte kann leuchten, was auf ein Problem im Getriebesystem hindeutet.