Circuito de Fase U V W da Bomba de Fluido de Transmissão Elétrica/Auxiliar Alto

Sintomas comuns

O que vai notar

• Verificar e substituir quaisquer conexões de fiação danificadas ou soltas relacionadas ao circuito de fase U V W da bomba de fluido de transmissão eléctrica/auxiliar.
• Inspeccionar e substituir a bomba de fluido de transmissão eléctrica/auxiliar se for encontrado em mau funcionamento ou danificado.
• Verificar e reparar quaisquer falhas ou problemas no módulo de controlo de transmissão (TCM) que possam estar a causar o problema de circuito/abertura.
• Inspeccionar e reparar quaisquer fusíveis ou relés danificados ou com defeito associados ao circuito de fase U V W da bomba de fluido de transmissão eléctrica/auxiliar.

Causas comuns

Mais prováveis primeiro

1. Bomba de fluido de transmissão elétrica/auxiliar com defeito
2. Fiação ou conectores soltos ou danificados no circuito da bomba de fluido de transmissão eléctrica/auxiliar
3. Módulo de controlo de transmissão com defeito
4. Nível de fluido de transmissão baixo ou fluido contaminado

Como diagnosticar e reparar

Siga os passos por ordem

1. A transmissão pode falhar em engrenar ou mudar de marcha corretamente.
2. O veículo pode apresentar escorregamento ou solavancos durante a aceleração.
3. Rotação do motor pode aumentar sem aumento correspondente da velocidade.
4. A transmissão pode entrar em modo de emergência, limitando a gama de marchas e o desempenho geral.
5. A luz de advertência do motor pode acender, indicando um problema no sistema de transmissão.