P2136

Drosselklappen-/Pedalstellungssensor/-schalter A/C Spannungskorrelation

Q: Ist es sicher, mit P2136 zu fahren?

Nur für kurze Fahrten. Da das Steuergerät (ECM) dem Drosselklappensignal nicht vertrauen kann, begrenzt es möglicherweise die Leistung. Lassen Sie es diagnostizieren, bevor Sie sich auf das Fahrzeug verlassen.

Q: Kann ich P2136 einfach löschen?

Er lässt sich löschen, aber sobald die beiden Sensorsignale erneut voneinander abweichen, kehren der Fehlercode und der Notlauf zurück. Beheben Sie zuerst den Sensor oder die Verkabelung.

Drosselklappe / Pedalstellung Generischer OBD-II Niedrig

Was es bedeutet

P2136 bedeutet, dass die Signale "A" und "C" des Drosselklappen- oder Pedalstellungssensors nicht mehr übereinstimmen. Diese Sensoren sind paarweise angelegt, damit das Steuergerät (ECM) sie gegenprüfen kann; wenn ihre Spannungen nicht korrelieren, vertraut das Steuergerät dem Drosselklappensignal nicht mehr und erzwingt in der Regel einen leistungsreduzierten Notlauf, bis der Fehler behoben ist.

Niedrig

Kann ich weiterfahren? Fahrbar, aber eingeschränkt – wenn zwei Drosselklappen-/Pedalsensoren nicht übereinstimmen, erzwingt das Steuergerät (ECM) meist einen leistungsreduzierten Notlauf, sodass die Gasannahme bis zur Reparatur schwach bleibt.

Reale Scandaten

Erfasst in

124

Scans des letzten Jahres

Gefunden in

<0,1%

der Scans

<0,1%

der Scans mit Fehlern

Tritt häufig gemeinsam auf mit · Anteil der P2136-Scans

P2133in 43,5% der Scans

P2135in 42,7% der Scans

Die Zahlen basieren ausschließlich auf Diagnose-Scans, die über unsere eigenen Apps und Tools erfasst wurden. Fahrzeuge werden in der Regel gescannt, weil ein Symptom oder eine Warnleuchte den Anlass dazu gegeben hat. Die Werte beschreiben daher unsere Scan-Aufzeichnungen — nicht die Häufigkeit von Fehlern bei einem bestimmten Modell und nicht die Qualität, Zuverlässigkeit oder Sicherheit eines Fahrzeugs. Ein Vergleich zwischen Herstellern oder Modellen ist damit nicht beabsichtigt. Alle Marken sind Eigentum ihrer jeweiligen Inhaber; eine Zugehörigkeit oder Empfehlung wird nicht impliziert.

Häufige Symptome

Das werden Sie bemerken

Motorkontrollleuchte leuchtet, oft zusammen mit einer Leistungsreduzierungs- oder Schraubenschlüssel-Warnung
Reduzierte Leistungsabgabe, manchmal Notlauf
Schlechte oder unregelmäßige Gasannahme und Zögern
Unruhiger Leerlauf

Häufige Ursachen

Wahrscheinlichste zuerst

Defekter Drosselklappen-/Pedalstellungssensor (das Element A oder C weicht ab)Likely
Unterbrochener oder kurzgeschlossener SensorkabelbaumCommon
Schlechte elektrische Verbindung oder Korrosion am SensorsteckerCommon
Verschmutzte oder verrußte Drosselklappenbohrung, die ein Signal verfälschtLess often
Defektes Steuergerät (ECM) (am wenigsten wahrscheinlich)Less often

Diagnose & Behebung

Arbeiten Sie es der Reihe nach ab

Prüfen Sie bei eingeschalteter Zündung und abgestelltem Motor die Sensorstecker auf eine stabile 5-Volt-Referenzspannung und eine gute Masse an beiden Stromkreisen.
Untersuchen Sie Verkabelung und Stecker des Sensors auf Beschädigung, Korrosion oder lose Pins.
Vergleichen Sie mit einem Diagnosegerät die Signale A und C über den gesamten Verlauf – sie sollten in einem festen Verhältnis gemeinsam verlaufen.
Reinigen Sie die Drosselklappenbohrung, wenn Rußablagerungen ein Signal beeinträchtigen.
Ersetzen Sie den Drosselklappen-/Pedalstellungssensor, wenn die beiden Elemente nicht korrelieren; anschließend löschen und erneut prüfen.

FAQ

Kurze Antworten

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