P2136
スロットル/ペダルポジションセンサー/スイッチA/C電圧相関
スロットル/ペダル位置
OBD-II共通コード
低
コードの意味
P2136は、「A」と「C」のスロットルまたはペダルポジションセンサー信号がもはや互いに一致しないことを意味します。これらのセンサーはECMが相互チェックできるよう対になっており、電圧が相関しなくなると、ECMはスロットル入力を信頼できなくなり、不具合が修理されるまで通常出力低下やリンプモードを強制します。
低
運転を続けても大丈夫ですか？ 走行は可能ですが制限されます — 2つのスロットル/ペダルセンサーが一致しない場合、通常ECMが出力低下やリンプモードを強制するため、修理するまで弱いスロットル応答が続きます。
実際のスキャンデータ
過去1年間に
124
回のスキャンで検出
スキャンの
<0.1%
で発見
<0.1%
故障のあるスキャンのうち
同時に検出されやすいコード · P2136のスキャンに占める割合
この数値は、当社独自のアプリおよびツールを通じて記録された診断スキャンのみを反映したものです。車両は通常、症状や警告灯の点灯をきっかけにスキャンされるため、この件数は当社のスキャン記録を示すものであり、特定のモデルにおける故障の発生率、または車両の品質・信頼性・安全性を示すものではありません。メーカーやモデル間の比較を意図したものでもありません。すべての商標はそれぞれの権利者に帰属し、提携や推奨を意味するものではありません。
よくある症状
気づきやすい変化
- エンジン警告灯の点灯、多くの場合出力低下やレンチマークの警告を伴う
- 出力の低下、時にリンプモード
- 不良または不安定なスロットル応答ともたつき
- 不安定なアイドリング
よくある原因
可能性の高い順
- スロットル/ペダルポジションセンサーの故障(AまたはC要素の不一致)可能性が高い
- センサーハーネス配線のオープンやショートよくある
- センサーコネクター部の電気接続不良や腐食よくある
- 片方の信号を歪める、汚れた、またはカーボンが詰まったスロットルボアまれ
- ECMの故障(可能性は最も低い)まれ
診断と修理の方法
順番に進めてください
- キーオン、エンジンオフの状態で、両方の回路のセンサーコネクターの安定した5ボルトの基準電圧と良好なアースを確認します。
- センサーの配線とコネクターに損傷、腐食、緩んだピンがないか点検します。
- スキャンツールでAとCの信号を全可動範囲にわたって比較します — 一定の関係で一緒に追従するはずです。
- カーボン堆積が片方の信号に影響している場合はスロットルボアを清掃します。
- 2つの要素が相関しない場合はスロットル/ペダルポジションセンサーを交換し、コードを消去して再点検します。
よくある質問
すぐわかる回答
P2136が出ていても運転して大丈夫ですか?+
短距離のみにしてください。ECMがスロットル信号を信頼できないため、出力を制限することがあります。車両に頼る前に診断を受けてください。
P2136は消去するだけでよいですか?+
消去はできますが、2つのセンサー信号が再び一致しなくなった瞬間にコードとリンプモードが戻ります。まずセンサーや配線を修理してください。
関連コード
P2136と一緒に検出されやすいコード
P2136をご自身で読み取り・消去
スマートフォンのOBD DashXで車をスキャンし、コードを確認して、修理が終わったら消去できます。
✓ 名称確認済み — SAE J2012 / ISO 15031-6内容はOBD DashXが確認しています