P2133
スロットル/ペダルポジションセンサー/スイッチF回路ハイ(高)
スロットルアクチュエーター制御
OBD-II共通コード
中
コードの意味
P2133は、ECMがスロットル/ペダルポジションセンサー回路F(冗長なペダル/スロットル位置信号の1つ)で異常な高電圧を検知していることを意味します。スロットルはドライブバイワイヤであるため、信頼できない信号は通常出力低下のリンプモードを引き起こします。電源にショートした信号線、不良なアース、または故障しかけているセンサーを確認してください。
中
運転を続けても大丈夫ですか？ 多くの場合走行可能ですが、ペダル信号が信頼できないため車が出力低下のリンプモードに入ることがあります。
実際のスキャンデータ
過去1年間に
145
回のスキャンで検出
スキャンの
<0.1%
で発見
<0.1%
故障のあるスキャンのうち
同時に検出されやすいコード · P2133のスキャンに占める割合
この数値は、当社独自のアプリおよびツールを通じて記録された診断スキャンのみを反映したものです。車両は通常、症状や警告灯の点灯をきっかけにスキャンされるため、この件数は当社のスキャン記録を示すものであり、特定のモデルにおける故障の発生率、または車両の品質・信頼性・安全性を示すものではありません。メーカーやモデル間の比較を意図したものでもありません。すべての商標はそれぞれの権利者に帰属し、提携や推奨を意味するものではありません。
よくある症状
気づきやすい変化
- エンジン警告灯の点灯
- 出力低下、多くの場合リンプ/フェイルセーフモード
- もたつきやスロットル応答の不良
- 不安定なアイドリング
よくある原因
可能性の高い順
- アクセルペダル/スロットルポジションセンサーFの故障(信号が高すぎる)可能性が高い
- 信号線が電源または5V基準電圧にショートよくある
- センサーアース回路のオープン(信号を高く押し上げる)よくある
- センサーコネクター部の接続不良や腐食まれ
- まれにECM/PCMの故障まれ
診断と修理の方法
順番に進めてください
- フリーズフレームデータを読み取り、F回路がフラグされているか確認します。
- ペダル/スロットルセンサーのコネクターと配線に電源へのショート、オープン、腐食がないか点検します。
- センサーをバックプローブします(キーオン、エンジンオフ):F信号は高値に固定されるのではなく通常範囲内にあるべきです。
- センサーのアースの導通を確認します — 不良なアースは信号を高くします。
- 配線とアースが良好であればペダル/スロットルポジションセンサーを交換して再点検します。
よくある質問
すぐわかる回答
P2133が出ていても運転して大丈夫ですか?+
車はペダル信号を信頼できないため、安全のために出力を制限することがあります。穏やかに運転し早めに修理してください。
P2133は消去するだけでよいですか?+
ショートしたりオープンになった回路や故障したセンサーを修理しない限り再発します。
関連コード
P2133と一緒に検出されやすいコード
P2133をご自身で読み取り・消去
スマートフォンのOBD DashXで車をスキャンし、コードを確認して、修理が終わったら消去できます。
✓ 名称確認済み — SAE J2012 / ISO 15031-6内容はOBD DashXが確認しています