P2140
スロットル/ペダルポジションセンサー/スイッチE/F電圧相関
スロットル/ペダル位置
OBD-II共通コード
中
コードの意味
P2140は、一致するはずの2つのスロットル/アクセルペダル位置信号(「E」と「F」)が、ECMが信頼できないほど異なる値を読み取っている際にセットされます。モジュールがペダル位置を確認できないため、不一致なセンサーやその配線が修理されるまで通常出力低下のフェイルセーフモードに入ります。
中
運転を続けても大丈夫ですか？ 車は通常作動しますが、ECMがペダル信号を信頼できないため一般的に出力低下のリンプモードに入ります。穏やかに運転し早めに点検を受けてください。
実際のスキャンデータ
過去1年間に
75
回のスキャンで検出
スキャンの
<0.1%
で発見
<0.1%
故障のあるスキャンのうち
同時に検出されやすいコード · P2140のスキャンに占める割合
この数値は、当社独自のアプリおよびツールを通じて記録された診断スキャンのみを反映したものです。車両は通常、症状や警告灯の点灯をきっかけにスキャンされるため、この件数は当社のスキャン記録を示すものであり、特定のモデルにおける故障の発生率、または車両の品質・信頼性・安全性を示すものではありません。メーカーやモデル間の比較を意図したものでもありません。すべての商標はそれぞれの権利者に帰属し、提携や推奨を意味するものではありません。
よくある症状
気づきやすい変化
- エンジン警告灯の点灯
- エンジン出力の低下/リンプモード
- 不良または不安定なスロットル応答
- 不安定なアイドリングやもたつき
よくある原因
可能性の高い順
- スロットル/ペダルポジションセンサー(「E」または「F」要素)の故障可能性が高い
- 片方の信号をドリフトさせるオープン、ショート、擦れた配線よくある
- センサーコネクター部の接続不良や腐食よくある
- 読み取り値を歪める、汚れた、またはカーボンが詰まったスロットルボアまれ
- ECMの故障(まれ)まれ
診断と修理の方法
順番に進めてください
- ライブデータをスキャンし、EとFの信号を比較します — ペダル/スロットルの可動範囲全体で一緒に追従するはずです。
- 両方の回路のコネクターと配線に損傷や腐食がないか点検します。
- センサーの安定した5ボルトの基準電圧と良好なアースを確認します。
- カーボンが読み取り値に影響している場合はスロットルボアを清掃します。
- 2つの要素が相関しない場合はポジションセンサーを交換します。ECMを交換する前に再テストします。
よくある質問
すぐわかる回答
P2140が出ていても運転して大丈夫ですか?+
通常は動きますが、2つの信号が一致しないためECMがしばしば出力を制限します。速度を低く保ち速やかに診断を受けてください。
P2140は消去するだけでよいですか?+
センサー信号が再び一致しなくなるとすぐに再発します。故障している要素や配線を修理する必要があります。
関連コード
P2140と一緒に検出されやすいコード
P2140をご自身で読み取り・消去
スマートフォンのOBD DashXで車をスキャンし、コードを確認して、修理が終わったら消去できます。
✓ 名称確認済み — SAE J2012 / ISO 15031-6内容はOBD DashXが確認しています