P2139
スロットル/ペダルポジションセンサー/スイッチD/F電圧相関
スロットル/空気計量
OBD-II共通コード
中
コードの意味
P2139は、冗長なスロットル/ペダル位置信号の2つ(「D」と「F」)が互いに一致しないことを意味します。これらのセンサーは安全のために二重化されているため、電圧が相関しない場合、ECMはペダル入力を信頼できず、通常出力低下にデフォルトします。原因は通常エンジンの機械的な問題ではなく、故障しかけているセンサーや回路間の配線の不具合です。
中
運転を続けても大丈夫ですか？ 安全のためのデフォルトとして一般的に出力低下のリンプモードを引き起こします — 穏やかに走行は可能ですが加速が制限されるため、高速道路利用の前に修理してください。
実際のスキャンデータ
過去1年間に
68
回のスキャンで検出
スキャンの
<0.1%
で発見
<0.1%
故障のあるスキャンのうち
同時に検出されやすいコード · P2139のスキャンに占める割合
この数値は、当社独自のアプリおよびツールを通じて記録された診断スキャンのみを反映したものです。車両は通常、症状や警告灯の点灯をきっかけにスキャンされるため、この件数は当社のスキャン記録を示すものであり、特定のモデルにおける故障の発生率、または車両の品質・信頼性・安全性を示すものではありません。メーカーやモデル間の比較を意図したものでもありません。すべての商標はそれぞれの権利者に帰属し、提携や推奨を意味するものではありません。
よくある症状
気づきやすい変化
- エンジン警告灯の点灯
- 出力低下/強制リンプ(フェイルセーフ)モード
- 不良または不安定なスロットル応答
- 加速時のもたつきやサージング
よくある原因
可能性の高い順
- ペダル/スロットルポジションセンサーの故障(DまたはF要素の不一致)可能性が高い
- 2つのセンサー回路間の配線のオープン、ショート、擦れよくある
- ペダルまたはスロットルセンサーのコネクターの接続不良や腐食よくある
- エンジンコントロールモジュール(ECM)の故障(まれ)まれ
診断と修理の方法
順番に進めてください
- フリーズフレームデータを読み取り、ライブデータでDとFの信号を比較してどちらが範囲外か確認します。
- コネクターと配線に腐食、損傷、共有回路のショートがないか点検します。
- キーオンの状態で、各回路が5ボルトの基準電圧と清潔なアースを持っていることを確認します。
- 配線が良好であることを確認した後も2つの信号が追従しない場合は、ペダル/スロットルポジションセンサーを交換します。
よくある質問
すぐわかる回答
P2139が出ていても運転して大丈夫ですか?+
慎重にのみです。2つの不一致な信号は安全のために通常出力を低下させるため、加速が制限されます — 修理するまで高速道路合流を避けてください。
P2139は消去するだけでよいですか?+
センサーが再び一致しなくなるとすぐに再発します。2つの信号が正しく追従する必要があり、それはセンサーやその配線を修理することを意味します。
関連コード
P2139と一緒に検出されやすいコード
P2139をご自身で読み取り・消去
スマートフォンのOBD DashXで車をスキャンし、コードを確認して、修理が終わったら消去できます。
✓ 名称確認済み — SAE J2012 / ISO 15031-6内容はOBD DashXが確認しています