Circuito del calentador del sensor de oxígeno banco 2 sensor 3
Qué significa
El P0167 significa que el ECM detectó una falla en el circuito del calentador del sensor de oxígeno del banco 2, sensor 3. El calentador lleva rápidamente el sensor a su temperatura de operación para que pueda leer con precisión poco después del arranque. El motor funciona con normalidad, pero hasta que se repare, el sensor se calienta lentamente, lo que retrasa la disponibilidad de los monitores de emisiones y puede encender la luz del motor.
¿Puedo seguir conduciendo? Es seguro seguir conduciendo — el calentador solo ayuda a que el sensor alcance la temperatura más rápidamente; no afecta el funcionamiento ni el arranque del motor.
Síntomas comunes
Lo que notará
- Luz de verificación del motor encendida
- Normalmente no hay cambios perceptibles en la manejabilidad
- Los monitores de emisiones tardan más en estar listos después de un arranque en frío
- Podría no aprobar una prueba de emisiones o de preparación
Causas comunes
Lo más probable primero
- Elemento del calentador del sensor de oxígeno dañado (banco 2, sensor 3)Probable
- Cableado del circuito del calentador abierto o en cortocircuitoComún
- Fusible quemado que alimenta el circuito del calentadorComún
- Conector del sensor corroído o flojoMenos frecuente
- Controlador del calentador del ECM/PCM defectuoso (raro)Menos frecuente
Cómo diagnosticar & reparar
Siga los pasos en orden
- Lea los datos de cuadro congelado y revise el fusible que alimenta el circuito del calentador.
- Inspeccione el conector y el cableado del sensor en busca de daños o corrosión.
- Mida la resistencia del calentador entre los terminales del calentador del sensor y compárela con la especificación.
- Reemplace el sensor 3 del banco 2 si el elemento del calentador está abierto o fuera de rango.
- Repare las fallas del cableado o del conector. Borre el código y vuelva a probar.
Códigos relacionados
Se observa con frecuencia junto con P0167
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