Eficiencia del Sistema Catalizador Por Debajo del Umbral Banco 2

Síntomas comunes

Lo que notará

• Luz de verificación del motor encendida
• Prueba de emisiones o verificación vehicular reprobada
• Economía de combustible ligeramente reducida
• Olor a huevo podrido (azufre) en algunos casos

Causas comunes

Lo más probable primero

1. Convertidor catalítico del banco 2 gastado o averiadoProbable
2. Sensor de oxígeno posterior (post-catalizador) defectuoso que da una lectura erróneaComún
3. Fuga de escape cerca de los sensores o una junta del múltiple con fugaComún
4. Problema previo que sobrecarga el convertidor — una falla de encendido o condición de mezcla ricaMenos frecuente
5. Rara vez, una ECM defectuosa que interpreta mal los datos del sensorMenos frecuente

Cómo diagnosticar & reparar

Siga los pasos en orden

1. Lea el cuadro congelado y revise primero si hay otros códigos — corrija cualquier código de falla de encendido, mezcla rica o sensor O2 antes de condenar el convertidor.
2. Inspeccione el escape del banco 2 en busca de fugas en el múltiple, las bridas y alrededor de ambos sensores O2.
3. Compare las formas de onda de los sensores O2 previo y posterior; un sensor posterior que refleja al previo indica un convertidor gastado.
4. Reemplace el sensor O2 posterior averiado si falla la prueba.
5. Si se confirma que el convertidor está inservible y no queda ninguna causa previa, reemplace el convertidor catalítico del banco 2.

Códigos relacionados

Se observa con frecuencia junto con P0430