Circuito de control del cambio manual automático alto
Qué significa
El P0953 significa que el circuito de control del cambio manual automatizado — el que le permite cambiar las marchas usted mismo en modo manual o "tiptronic" — está leyendo un voltaje alto, generalmente debido a un cortocircuito al voltaje en el cableado o a un interruptor defectuoso. El motor y el cambio automático siguen funcionando, por lo que el efecto principal es que el cambio manual puede no responder o comportarse de manera errática hasta que se repare el circuito.
¿Puedo seguir conduciendo? El vehículo arranca y conduce en modo automático; puede perder el cambio manual (tiptronic), así que puede conducir mientras gestiona la reparación.
Síntomas comunes
Lo que notará
- Luz de verificación del motor encendida
- El modo manual (tiptronic) no funciona o se comporta de manera errática
- Las levas de cambio arriba/abajo o el selector no responden
- La conducción automática normal generalmente no se ve afectada
Causas comunes
Lo más probable primero
- Cableado en cortocircuito al voltaje o abierto en el circuito de control manual (señal alta)Probable
- Interruptor de control del cambio manual automático defectuoso (leva o selector)Común
- Sobrevoltaje del sistema de carga o falla eléctricaComún
- Conectores flojos o corroídosMenos frecuente
- Módulo de control de la transmisión defectuoso (raro)Menos frecuente
Cómo diagnosticar & reparar
Siga los pasos en orden
- Lea los datos de cuadro congelado e inspeccione el cableado y el conector del interruptor de cambio manual en busca de cortocircuitos a la alimentación o circuitos abiertos.
- Verifique el voltaje del sistema de carga para descartar sobrevoltaje.
- Pruebe el funcionamiento del interruptor de control manual.
- Repare el cableado/los conectores o reemplace el interruptor según sea necesario.
- Si el circuito y el interruptor están en buen estado, diagnostique el TCM. Borre el código y vuelva a probar.
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