Circuito de Controle da Troca Manual Automática Alto
O que significa
P0953 significa que o circuito de controle da troca manual automática — aquele que permite trocar as marchas você mesmo no modo manual ou \"tiptronic\" — está lendo uma tensão alta, geralmente devido a um curto à alimentação na fiação ou a uma chave com falha. O motor e a troca automática continuam funcionando, portanto o principal efeito é que a troca manual pode não responder ou comportar-se de forma errática até que o circuito seja reparado.
Posso continuar dirigindo? O carro dá partida e dirige no modo automático; você pode perder a troca manual (tiptronic), portanto é tranquilo dirigir enquanto providencia o reparo.
Sintomas comuns
O que você irá notar
- Luz de verificação do motor acesa
- O modo manual (tiptronic) não funciona ou comporta-se de forma errática
- Borboletas ou seletor de troca para cima/baixo sem resposta
- Direção automática normal geralmente não afetada
Causas comuns
Mais prováveis primeiro
- Fiação em curto com a tensão ou aberta no circuito de controle manual (sinal alto)Provável
- Chave de controle da troca manual automática com defeito (borboleta ou seletor)Comum
- Sobretensão do sistema de carga ou falha elétricaComum
- Conectores frouxos ou corroídosMenos frequente
- Módulo de controle do câmbio com defeito (raro)Menos frequente
Como diagnosticar e corrigir
Siga os passos em ordem
- Leia os dados de imagem congelada e inspecione a fiação e o conector da chave de troca manual quanto a curtos à alimentação ou circuitos abertos.
- Verifique a tensão do sistema de carga para descartar sobretensão.
- Teste o funcionamento da chave de controle manual.
- Repare a fiação/os conectores ou substitua a chave conforme necessário.
- Se o circuito e a chave estiverem bons, diagnostique o TCM. Apague o código e teste novamente.
Códigos relacionados
Frequentemente visto com P0953
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