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P2605

Circuito del Calentador de Aire de Admisión B / Circuito Abierto

Intake air heater Generic OBD-II Low

Qué significa

El código P2605 significa que el PCM detectó un circuito eléctrico abierto (roto) en el lado de control 'B' del calentador de aire de admisión. El calentador de aire de admisión calienta el aire entrante para ayudar al motor a arrancar y funcionar limpiamente en clima frío, especialmente en motores diésel. Con el circuito abierto, el calentador no puede funcionar, por lo que los arranques en frío son más difíciles y con más humo — pero el funcionamiento normal en caliente y la conducción no se ven afectados.

Low

¿Puedo seguir conduciendo? Es seguro conducir en clima templado — el calentador de aire de admisión solo ayuda en los arranques en frío, por lo que puede notar un arranque más difícil y más humo en las mañanas frías hasta que se repare.

Síntomas comunes

Lo que notará

Causas comunes

Lo más probable primero

  1. Circuito abierto o cableado roto en el circuito de control 'B' del calentador
  2. Relé del calentador de aire de admisión averiado
  3. Elemento calefactor del aire de admisión defectuoso
  4. Conector corroído o flojo, o mala conexión a tierra
  5. Fusible quemado o controlador del calentador del PCM defectuoso

Cómo diagnosticar & reparar

Siga los pasos en orden

  1. Escanee y confirme el código, luego inspeccione el cableado y el conector 'B' del calentador en busca de circuitos abiertos o corrosión.
  2. Revise el relé del calentador y su fusible.
  3. Mida la resistencia del elemento calefactor y su voltaje de alimentación cuando se le ordena encenderse.
  4. Repare el cableado o reemplace el relé/el elemento según sea necesario.
  5. Borre el código y vuelva a probar, idealmente en un arranque en frío.

Códigos relacionados

Se observa con frecuencia junto con P2605

Lea y borre el P2605 usted mismo

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Verified name — SAE J2012 / ISO 15031-6Guidance reviewed by OBD DashX