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P2603

Voltaje Alto en el Circuito de Control de la Bomba de Refrigerante A

Engine cooling Generic OBD-II Medium

Qué significa

El código P2603 significa que el PCM detectó voltaje alto (típicamente un circuito abierto) en el circuito de control de la bomba auxiliar de refrigerante A. Esta bomba eléctrica ayuda a mover el refrigerante del motor o del turbocompresor, por lo que el riesgo es una reducción del enfriamiento si la bomba no funciona. Es una falla de circuito eléctrico y no impedirá que el motor arranque.

Medium

¿Puedo seguir conduciendo? Se puede conducir, pero si la bomba auxiliar de refrigerante deja de funcionar, el motor o el turbocompresor pueden sobrecalentarse — vigile el indicador de temperatura y deténgase si sube.

Síntomas comunes

Lo que notará

Causas comunes

Lo más probable primero

  1. Circuito abierto o resistencia alta en el cableado de control de la bomba
  2. Bomba auxiliar de refrigerante eléctrica averiada
  3. Conector corroído o desconectado en la bomba o el PCM
  4. Fusible quemado o relé averiado en el circuito de la bomba
  5. Controlador de salida del PCM defectuoso (lo menos probable)

Cómo diagnosticar & reparar

Siga los pasos en orden

  1. Confirme el código y verifique si hay códigos relacionados de sobrecalentamiento o temperatura del refrigerante.
  2. Inspeccione el conector y el cableado de la bomba de refrigerante en busca de circuitos abiertos, corrosión o daños.
  3. Verifique la alimentación y la tierra en la bomba; revise su fusible y su relé.
  4. Active la bomba con un escáner de diagnóstico y confirme que funcione y mueva refrigerante.
  5. Reemplace la bomba si falla con buena alimentación y tierra; de lo contrario, repare el circuito. Borre el código y vuelva a probar.

Códigos relacionados

Se observa con frecuencia junto con P2603

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Verified name — SAE J2012 / ISO 15031-6Guidance reviewed by OBD DashX