Circuito de Comando da Bomba de Líquido de Arrefecimento A Alto
O que significa
O P2603 significa que o PCM detetou tensão alta (tipicamente um circuito aberto) no circuito de comando da bomba auxiliar de líquido de arrefecimento A. Esta bomba elétrica ajuda a fazer circular o líquido de arrefecimento do motor ou do turbocompressor, pelo que o risco é um arrefecimento reduzido caso a bomba não funcione. É uma avaria de circuito elétrico e não impedirá o arranque do motor.
Posso continuar a conduzir? É possível conduzir, mas se a bomba auxiliar de líquido de arrefecimento parar, o motor ou o turbo podem sobreaquecer — vigie o indicador de temperatura e pare se subir.
Dados reais de leitura
Estes valores refletem apenas as leituras de diagnóstico registadas através das nossas próprias aplicações e ferramentas. Os veículos são normalmente lidos porque um sintoma ou um aviso luminoso motivou essa leitura, pelo que estes valores descrevem os nossos registos de leitura — não a incidência de falhas em qualquer modelo, nem a qualidade, fiabilidade ou segurança de qualquer veículo. Não é sugerida qualquer comparação entre fabricantes ou modelos. Todas as marcas pertencem aos respetivos proprietários; não é implicada qualquer afiliação ou aprovação.
Sintomas comuns
O que vai notar
- Luz de avaria do motor acesa
- Motor ou turbo a trabalhar mais quente do que o normal
- Bomba de líquido de arrefecimento parada quando deveria estar a funcionar
- Frequentemente nenhum sintoma em condução além do testemunho de aviso
Causas comuns
Mais prováveis primeiro
- Circuito aberto ou resistência elevada na cablagem de comando da bombaProvável
- Bomba auxiliar elétrica de líquido de arrefecimento avariadaFrequente
- Conector corroído ou desligado na bomba ou no PCMFrequente
- Fusível queimado ou relé avariado no circuito da bombaMenos frequente
- Driver de saída do PCM defeituoso (menos provável)Menos frequente
Como diagnosticar e reparar
Siga os passos por ordem
- Confirme o código e verifique se há códigos relacionados de sobreaquecimento ou de temperatura do líquido de arrefecimento.
- Inspecione o conector e a cablagem da bomba de líquido de arrefecimento quanto a circuitos abertos, corrosão ou danos.
- Verifique a alimentação e a massa na bomba; confirme o respetivo fusível e relé.
- Comande a bomba com uma ferramenta de diagnóstico e confirme que funciona e faz circular o líquido de arrefecimento.
- Substitua a bomba se falhar com boa alimentação e massa; caso contrário, repare o circuito. Apague o código e volte a testar.
Códigos relacionados
Leia e apague o P2603 você mesmo
Efetue a leitura ao seu veículo, confirme o código e apague-o depois de reparado — com o OBD DashX no seu telemóvel.