Stuurstroomkring koelvloeistofpomp A hoog
Wat het betekent
P2603 betekent dat de PCM een te hoge spanning heeft gedetecteerd (meestal een open schakeling) in de stuurstroomkring van hulpkoelvloeistofpomp A. Deze elektrische pomp helpt de koelvloeistof voor de motor of turbocompressor te verplaatsen, waardoor het risico op verminderde koeling bestaat als de pomp niet draait. Het is een elektrische circuitfout en verhindert het starten van de motor niet.
Kan ik blijven rijden? Rijdbaar, maar als de hulpkoelvloeistofpomp stopt met draaien kan de motor of turbo oververhit raken — houd de temperatuurmeter in de gaten en stop als deze oploopt.
Veelvoorkomende symptomen
Wat u merkt
- Motorstoringslampje brandt
- Motor of turbo loopt heter dan normaal
- Koelvloeistofpomp draait niet wanneer dat zou moeten
- Vaak geen rijgerelateerd symptoom behalve het waarschuwingslampje
Veelvoorkomende oorzaken
Meest waarschijnlijk eerst
- Open schakeling of hoge weerstand in de stuurbedrading van de pompWaarschijnlijk
- Defecte elektrische hulpkoelvloeistofpompVeelvoorkomend
- Gecorrodeerde of losgekoppelde connector bij de pomp of PCMVeelvoorkomend
- Doorgebrande zekering of defect relais in het pompcircuitMinder vaak
- Defecte uitgangseindtrap van de PCM (minst waarschijnlijk)Minder vaak
Hoe te diagnosticeren & verhelpen
Doorloop het in volgorde
- Bevestig de code en controleer op gerelateerde oververhittings- of koelvloeistoftemperatuurcodes.
- Inspecteer de connector en bedrading van de koelvloeistofpomp op open schakelingen, corrosie of schade.
- Verifieer spanning en massa bij de pomp; controleer de zekering en het relais.
- Activeer de pomp met een scantool en bevestig dat hij draait en koelvloeistof verplaatst.
- Vervang de pomp als hij faalt bij goede voeding en massa; herstel anders het circuit. Wis de code en test opnieuw.
Gerelateerde codes
Komt vaak voor samen met P2603
Lees & wis P2603 zelf
Scan uw auto, bevestig de code en wis deze zodra deze is verholpen — met OBD DashX op uw telefoon.