Circuito de Comando da Bomba de Líquido de Arrefecimento A Baixo
O que significa
O P2602 significa que o módulo de comando detetou tensão baixa no circuito de comando da bomba elétrica de líquido de arrefecimento — normalmente um curto-circuito à massa, um circuito aberto ou uma bomba avariada. A bomba pode não funcionar quando comandada, pelo que o principal risco é o motor sobreaquecer se o líquido de arrefecimento não circular. Não impede o arranque do carro.
Posso continuar a conduzir? Frequentemente é possível conduzir a curto prazo, mas vigie o indicador de temperatura — se a bomba elétrica de líquido de arrefecimento não estiver a funcionar, o motor pode sobreaquecer.
Dados reais de leitura
Estes valores refletem apenas as leituras de diagnóstico registadas através das nossas próprias aplicações e ferramentas. Os veículos são normalmente lidos porque um sintoma ou um aviso luminoso motivou essa leitura, pelo que estes valores descrevem os nossos registos de leitura — não a incidência de falhas em qualquer modelo, nem a qualidade, fiabilidade ou segurança de qualquer veículo. Não é sugerida qualquer comparação entre fabricantes ou modelos. Todas as marcas pertencem aos respetivos proprietários; não é implicada qualquer afiliação ou aprovação.
Sintomas comuns
O que vai notar
- Luz de avaria do motor acesa
- Motor a trabalhar mais quente do que o normal, ou a sobreaquecer
- Bomba elétrica de líquido de arrefecimento parada ou a funcionar de forma irregular
- Aviso de temperatura do líquido de arrefecimento em alguns veículos
Causas comuns
Mais prováveis primeiro
- Bomba elétrica de líquido de arrefecimento defeituosaProvável
- Curto-circuito à massa ou falha de baixa tensão na cablagem de comando da bombaFrequente
- Conector corroído ou folgado na bomba ou no módulo de comandoFrequente
- Fusível queimado ou relé de alimentação da bombaMenos frequente
- Driver do módulo de comando (PCM/ECM) defeituosoMenos frequente
Como diagnosticar e reparar
Siga os passos por ordem
- Leia a imagem instantânea e verifique se há códigos de líquido de arrefecimento/sobreaquecimento registados juntamente com este.
- Inspecione o conector e a cablagem da bomba de líquido de arrefecimento quanto a corrosão, desgaste por atrito ou curto-circuito à massa.
- Verifique a alimentação, o fusível e o relé da bomba.
- Teste a bomba diretamente; substitua-a se não funcionar por comando.
- Se a cablagem e a bomba estiverem boas, suspeite do driver do módulo de comando. Apague o código e volte a testar.
Códigos relacionados
Leia e apague o P2602 você mesmo
Efetue a leitura ao seu veículo, confirme o código e apague-o depois de reparado — com o OBD DashX no seu telemóvel.