P2008

Circuito de control de las trampillas del colector de admisión, circuito abierto, banco 1

Dosificación de combustible y aire Generic OBD-II Low

What it means

P2008 significa que el PCM ha detectado un circuito abierto en el circuito de control de las trampillas del colector de admisión (IMRC) del banco 1, el actuador que abre y cierra las trampillas de admisión para ajustar el flujo de aire. Suele ser un fallo del cableado, del conector o del actuador, y afecta sobre todo a la potencia a baja velocidad y a las emisiones más que a la capacidad del motor para funcionar.

Low

Can I keep driving? Seguro para conducir; puedes notar una potencia a bajo régimen algo reducida o un punto ligeramente brusco, pero por lo demás el motor funciona con normalidad.

Common symptoms

What you'll notice

Testigo de avería del motor encendido
Potencia o par a baja velocidad ligeramente reducidos
Ralentí irregular o titubeo ocasional
Ligero aumento del consumo de combustible

Common causes

Most likely first

Cableado abierto o en cortocircuito en el circuito de control IMRCLikely
Actuador de control de las trampillas del colector de admisión (IMRC) defectuosoCommon
Solenoide IMRC defectuosoCommon
Tubo de vacío obstruido o desconectado (en sistemas accionados por vacío)Less often
Módulo de control del tren motriz (PCM) dañadoLess often

How to diagnose & fix

Work through it in order

Lee los datos del fotograma congelado y luego inspecciona visualmente el cableado y los conectores del IMRC en busca de circuitos abiertos, corrosión o daños.
En sistemas accionados por vacío, comprueba los tubos de vacío y el actuador en busca de fugas u obstrucciones.
Prueba el funcionamiento del actuador/solenoide IMRC y sustitúyelo si no se mueve o está fuera de especificación.
Repara cualquier cableado dañado; considera el PCM solo después de que el circuito y el actuador den buen resultado.

FAQ

Quick answers

¿Es seguro conducir con el P2008?+

Sí. Las trampillas suelen quedarse en una posición con la que el motor puede seguir funcionando, así que notarás sobre todo una respuesta a bajo régimen reducida y el testigo encendido. Repáralo para recuperar todo el rendimiento y pasar la inspección de emisiones.

¿Puedo simplemente borrar el P2008?+

Volverá hasta que se repare el circuito abierto o el actuador atascado: borrarlo por sí solo no arregla el cableado ni el solenoide.

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