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P2630

Circuito de ajuste de corriente de bombeo del sensor O2 bajo — Banco 2 Sensor 1

Sensor de oxígeno / mezcla aire-combustible Generic OBD-II Low

What it means

P2630 significa que hay una tensión baja en el circuito de ajuste de corriente de bombeo (referencia) del sensor de oxígeno / mezcla aire-combustible de banda ancha del banco 2, sensor 1. Afecta principalmente a la precisión del control de combustible y la monitorización de emisiones, no a si el motor arranca o funciona.

Low

Can I keep driving? En general se puede conducir con seguridad. Este es el circuito de calibración del sensor de mezcla aire-combustible aguas arriba: como mucho espera un ralentí algo rugoso o una ligera pérdida de consumo, no una avería.

Common symptoms

What you'll notice

Common causes

Most likely first

  1. Cableado abierto o en cortocircuito en el circuito O2 / mezcla aire-combustible del banco 2, sensor 1
  2. Conector del sensor oxidado o suelto
  3. Conectores del sensor O2 aguas arriba intercambiados de una reparación anterior
  4. Sensor O2 / mezcla aire-combustible del banco 2, sensor 1 defectuoso
  5. ECM defectuosa

How to diagnose & fix

Work through it in order

  1. Si el coche fue revisado recientemente, confirma que los conectores O2 aguas arriba no están intercambiados entre bancos.
  2. Inspecciona el conector y el cableado del banco 2, sensor 1 por daños u oxidación.
  3. Comprueba los circuitos de referencia y masa del sensor respecto a la especificación.
  4. Sustituye el sensor O2 / mezcla aire-combustible del banco 2, sensor 1 si la prueba da resultado defectuoso.
  5. Si el cableado y el sensor están bien, sospecha de la ECM. Borra el código y reprueba.

FAQ

Quick answers

¿Es seguro conducir con el código P2630?+
Sí. Afecta principalmente a las emisiones y al control fino del combustible, así que puedes llevarlo al taller sin problema; simplemente no lo ignores a largo plazo.
¿Puedo simplemente borrar el código P2630?+
Puedes, pero vuelve hasta que se repare el circuito del sensor.

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Verified name — SAE J2012 / ISO 15031-6Guidance reviewed by OBD DashX