P2630
Lambdasonde pompstroom-trimcircuit laag cilinderbank 2 sensor 1
Oxygen / air-fuel sensor
Generic OBD-II
Low
Wat het betekent
P2630 betekent een te lage spanning op het pompstroom-trim-(referentie)circuit van de breedband-lucht/brandstof-lambdasonde op cilinderbank 2, sensor 1. Het beïnvloedt vooral de nauwkeurigheid van de brandstofregeling en de emissiebewaking, niet of de motor loopt.
Low
Kan ik blijven rijden? Over het algemeen veilig om te rijden. Dit is een kalibratiecircuit van de voorsensor voor lucht/brandstof — verwacht hooguit een iets onrustiger stationair toerental of licht hoger verbruik, geen pech.
Veelvoorkomende symptomen
Wat u merkt
- Motorstoringslampje brandt
- Iets onregelmatig of wisselend stationair toerental
- Lichte toename van het brandstofverbruik
- Kan de emissietest niet halen
Veelvoorkomende oorzaken
Meest waarschijnlijk eerst
- Open of kortgesloten bedrading in het circuit van de lucht/brandstof-lambdasonde op cilinderbank 2 sensor 1Waarschijnlijk
- Gecorrodeerde of losse sensorconnectorVeelvoorkomend
- Verwisselde connectoren van de voorsensoren door een eerdere reparatieVeelvoorkomend
- Defecte lucht/brandstof-lambdasonde op cilinderbank 2 sensor 1Minder vaak
- Defecte ECMMinder vaak
Hoe te diagnosticeren & verhelpen
Doorloop het in volgorde
- Als de auto recent onderhouden is, controleer dan of de connectoren van de voorsensoren niet tussen de cilinderbanken zijn verwisseld.
- Inspecteer de connector en bedrading van cilinderbank 2 sensor 1 op schade of corrosie.
- Controleer de referentie- en massacircuits van de sensor aan de hand van de specificaties.
- Vervang de lucht/brandstof-lambdasonde van cilinderbank 2 sensor 1 als deze defect test.
- Als bedrading en sensor in orde zijn, is de ECM de verdachte. Wis de code en test opnieuw.
Gerelateerde codes
Komt vaak voor samen met P2630
Lees & wis P2630 zelf
Scan uw auto, bevestig de code en wis deze zodra deze is verholpen — met OBD DashX op uw telefoon.
✓ Verified name — SAE J2012 / ISO 15031-6Guidance reviewed by OBD DashX