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P079E

Slittamento rilevato dell'elemento d'attrito E del cambio

Transmission (internal clutch/band) Generic OBD-II High

Cosa significa

P079E indica che il cambio ha rilevato che l'elemento d'attrito interno E — un pacchetto frizione o un freno a nastro — slitta invece di tenere saldamente. La marcia comandata non si aggancia completamente, così la potenza si disperde attraverso l'elemento che slitta e il calore si accumula, aggravando rapidamente l'usura interna. Fluido scarso, pressione di applicazione bassa o frizione usurata sono le cause abituali.

High

Posso continuare a guidare? Guidare il meno possibile — un elemento interno slitta, generando calore e potendo danneggiare rapidamente il cambio; far intervenire prima che peggiori.

Sintomi comuni

Cosa noterai

Cause comuni

Le più probabili per prime

  1. Fluido del cambio scarso che riduce la pressione di applicazione della frizione/del freno a nastro
  2. Elemento d'attrito (pacchetto frizione o freno a nastro) usurato o bruciato
  3. Elettrovalvola di controllo pressione o di cambio difettosa che non applica completamente l'elemento
  4. Usura del corpo valvoli o perdita di fluido che abbassa la pressione di linea
  5. Usura meccanica interna del cambio

Come diagnosticare e risolvere

Procedi in ordine

  1. Verificare innanzitutto livello e condizioni del fluido del cambio; se scarso o bruciato, sostituirlo con il fluido corretto.
  2. Sostituire un filtro del cambio intasato o danneggiato.
  3. Leggere i dati freeze-frame ed eseguire una scansione alla ricerca di codici di elettrovalvola/pressione che indicano il circuito di applicazione.
  4. Verificare la pressione di linea e l'elettrovalvola che controlla l'elemento E.
  5. Se la pressione è corretta ma lo slittamento persiste, il cambio richiede un'ispezione interna o la revisione dell'elemento d'attrito.

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Spesso presente insieme a P079E

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