Circuito di controllo solenoide/attuatore blocco cambio A basso
Cosa significa
Il codice P0930 indica che il modulo di controllo rileva una condizione di bassa tensione nel circuito del solenoide o attuatore di blocco del cambio. Questo dispositivo blocca e rilascia la leva del cambio; pertanto un guasto può impedire di spostare la leva da Park o di inserire una marcia. Il motore si avvia e funziona comunque: si tratta di un guasto del circuito di blocco cambio, che però può immobilizzare il veicolo fino alla riparazione.
Posso continuare a guidare? Il motore si avvia, ma potrebbe risultare impossibile spostare la leva da Park o inserire una marcia: far controllare il veicolo prima di utilizzarlo con fiducia.
Sintomi comuni
Cosa noterai
- Spia motore accesa
- Impossibile uscire da Park o inserire la marcia desiderata
- Leva del cambio che risulta inceppata o bloccata
- Funzionamento intermittente o difettoso del blocco cambio
Cause comuni
Le più probabili per prime
- Guasto a cablaggio o connettore nel circuito di controllo (cortocircuito verso massa o resistenza elevata)Probabile
- Connessione elettrica scadente al solenoide o all'attuatoreFrequente
- Solenoide o attuatore di blocco cambio difettosoFrequente
- Fusibile bruciato o relè difettoso nel circuitoMeno frequente
- Modulo di controllo cambio o trasmissione difettoso (raro)Meno frequente
Come diagnosticare e risolvere
Procedi in ordine
- Leggere i dati freeze frame e controllare innanzitutto i fusibili e il relè correlati.
- Ispezionare il connettore e il cablaggio del solenoide di blocco cambio per individuare danni, corrosione o un cortocircuito a massa.
- Misurare con un multimetro la corretta tensione e resistenza del circuito di controllo.
- Sostituire il solenoide o attuatore di blocco cambio se segnala un valore basso con cablaggio e alimentazione confermati efficienti. Cancellare il codice e ripetere la prova.
Codici correlati
Spesso presente insieme a P0930
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