P0930
ギアシフトロックソレノイド/アクチュエーター制御回路Aロー
トランスミッション / シフトインターロック
OBD-II共通コード
中
コードの意味
P0930は、コントロールモジュールがギアシフトロックソレノイドやアクチュエーターの回路でロー電圧の状態を検知したことを意味します。この装置はシフターをロック・解除するため、故障するとパークからギアにシフトできなくなることがあります。エンジンは引き続き始動・動作します — これはシフトインターロック回路の故障ですが、修理されるまで車を動けなくすることがあります。
中
運転を続けても大丈夫ですか？ エンジンは始動しますが、パークやギアへのシフトができないことがあります。車に頼る前に点検を受けてください。
実際のスキャンデータ
過去1年間に
35
回のスキャンで検出
スキャンの
<0.1%
で発見
<0.1%
故障のあるスキャンのうち
この数値は、当社独自のアプリおよびツールを通じて記録された診断スキャンのみを反映したものです。車両は通常、症状や警告灯の点灯をきっかけにスキャンされるため、この件数は当社のスキャン記録を示すものであり、特定のモデルにおける故障の発生率、または車両の品質・信頼性・安全性を示すものではありません。メーカーやモデル間の比較を意図したものでもありません。すべての商標はそれぞれの権利者に帰属し、提携や推奨を意味するものではありません。
よくある症状
気づきやすい変化
- エンジン警告灯の点灯
- パークから、または希望のギアにシフトできない
- ギアシフトレバーが固定・ロックされているように感じる
- シフトロックの断続的な、または不良な動作
よくある原因
可能性の高い順
- 制御回路の配線やコネクターの不具合(ロー側へのショートや高抵抗)可能性が高い
- ソレノイドやアクチュエーター部の電気接続不良よくある
- ギアシフトロックソレノイドやアクチュエーターの故障よくある
- 回路のヒューズ切れやリレー故障まれ
- ギアシフトやトランスミッションコントロールモジュールの故障(まれ)まれ
診断と修理の方法
順番に進めてください
- フリーズフレームデータを読み取り、まず関連するヒューズとリレーを確認します。
- シフトロックソレノイドのコネクターと配線に損傷、腐食、グランドへのショートがないか点検します。
- マルチメーターで制御回路の正しい電圧と抵抗値を計測します。
- 配線と電源が正常と確認できてもロー側の値を示す場合はギアシフトロックソレノイドやアクチュエーターを交換します。消去後に再テストします。
よくある質問
すぐわかる回答
P0930が出ていても運転して大丈夫ですか?+
エンジンは動作しますが、パークから出られない場合、車は動きません。車に頼る前に診断を受けてください。
P0930は消去するだけでよいですか?+
消去はできますが、ソレノイドや配線を修理するまでロー制御回路の読み値が再発します。
関連コード
P0930と一緒に検出されやすいコード
P0930をご自身で読み取り・消去
スマートフォンのOBD DashXで車をスキャンし、コードを確認して、修理が終わったら消去できます。
✓ 名称確認済み — SAE J2012 / ISO 15031-6内容はOBD DashXが確認しています