Solenoide/actuador de bloqueo del cambio, circuito de control A bajo
What it means
El P0930 significa que la centralita detecta una condición de tensión baja en el circuito del solenoide o actuador de bloqueo del cambio. Este dispositivo bloquea y libera la palanca, así que una avería puede impedirte sacarla de la posición P o meter una marcha. El motor sigue arrancando y funcionando: se trata de un fallo del circuito de enclavamiento del cambio, aunque puede inmovilizar el coche hasta que se repare.
Can I keep driving? El motor arranca, pero puede que no consigas sacar la palanca de la posición P ni meter una marcha; revísalo antes de depender del coche.
Common symptoms
What you'll notice
- Testigo de avería encendido
- No se puede sacar la palanca de la posición P ni meter la marcha deseada
- La palanca de cambios se nota atascada o bloqueada
- Funcionamiento intermitente o defectuoso del bloqueo del cambio
Common causes
Most likely first
- Fallo de cableado o conector en el circuito de control (cortocircuito a masa o resistencia elevada)Likely
- Conexión eléctrica deficiente en el solenoide o el actuadorCommon
- Solenoide o actuador de bloqueo del cambio defectuosoCommon
- Fusible fundido o relé defectuoso en el circuitoLess often
- Módulo de control del cambio o de la caja de cambios defectuoso (poco frecuente)Less often
How to diagnose & fix
Work through it in order
- Lee los datos congelados y comprueba primero los fusibles y el relé relacionados.
- Inspecciona el conector y el cableado del solenoide de bloqueo del cambio en busca de daños, corrosión o un cortocircuito a masa.
- Mide la tensión y la resistencia del circuito de control con un multímetro para comprobar que sean correctas.
- Sustituye el solenoide o el actuador de bloqueo del cambio si da lectura baja con el cableado y la alimentación confirmados en buen estado. Borra y vuelve a probar.
FAQ
Quick answers
¿Es seguro conducir con el P0930?+
¿Puedo simplemente borrar el P0930?+
Related codes
Often seen with P0930
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