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P0930

Circuito de comando A do solenoide/atuador de bloqueio da alavanca de velocidades baixo

Transmission / shift interlock Generic OBD-II Medium

O que significa

O P0930 significa que o módulo de comando lê uma condição de tensão baixa no circuito do solenoide ou atuador de bloqueio da alavanca de velocidades. Este dispositivo bloqueia e liberta a alavanca, pelo que uma avaria pode impedir a saída de Estacionamento ou o engate de uma marcha. O motor continua a ligar e a funcionar — trata-se de uma avaria no circuito de bloqueio da alavanca, embora possa imobilizar o carro até ser reparada.

Medium

Posso continuar a conduzir? O motor liga, mas pode não conseguir sair de Estacionamento ou engatar uma marcha — mande verificar antes de voltar a confiar no carro.

Sintomas comuns

O que vai notar

Causas comuns

Mais prováveis primeiro

  1. Avaria na cablagem ou no conector do circuito de comando (curto-circuito à massa ou resistência elevada)
  2. Ligação elétrica deficiente no solenoide ou no atuador
  3. Solenoide ou atuador de bloqueio da alavanca de velocidades avariado
  4. Fusível queimado ou relé avariado no circuito
  5. Módulo de comando da alavanca ou da caixa de velocidades avariado (raro)

Como diagnosticar e reparar

Siga os passos por ordem

  1. Ler os dados de imagem congelada e verificar primeiro os fusíveis e o relé relacionados.
  2. Inspecionar o conector e a cablagem do solenoide de bloqueio da alavanca quanto a danos, corrosão ou curto-circuito à massa.
  3. Medir o circuito de comando quanto à tensão e resistência corretas com um multímetro.
  4. Substituir o solenoide ou atuador de bloqueio da alavanca se indicar valor baixo com a cablagem e a alimentação confirmadas como boas. Apagar o código e testar novamente.

Códigos relacionados

Frequentemente observado com P0930

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Verified name — SAE J2012 / ISO 15031-6Guidance reviewed by OBD DashX