Circuito de comando A do solenoide/atuador de bloqueio da alavanca de velocidades alto
O que significa
O P0931 significa que o circuito de comando do solenoide/atuador de bloqueio da alavanca 'A' apresenta uma tensão elevada. Este solenoide aciona o bloqueio da alavanca — o mecanismo que mantém a alavanca bloqueada até que as condições sejam cumpridas (por exemplo, exigir o travão para sair de Estacionamento). Uma avaria de tensão elevada no circuito pode deixar o bloqueio preso ou sem resposta.
Posso continuar a conduzir? O motor liga; pode ter dificuldade em sair de Estacionamento ou o bloqueio da alavanca pode funcionar mal — mande verificar em breve.
Sintomas comuns
O que vai notar
- Luz de avaria do motor ou da caixa de velocidades acesa
- Dificuldade em sair de Estacionamento ou sensação de alavanca bloqueada
- Bloqueio da alavanca sem funcionar (é possível mudar de marcha sem o travão)
- Comportamento intermitente do bloqueio da alavanca
Causas comuns
Mais prováveis primeiro
- Circuito aberto ou curto-circuito à tensão no circuito de comando do solenoide de bloqueio da alavancaProvável
- Solenoide/atuador de bloqueio da alavanca avariadoFrequente
- Ligação deficiente ou cablagem danificada no solenoideFrequente
- Módulo de controlo defeituoso (TCM/ECM)Menos frequente
Como diagnosticar e reparar
Siga os passos por ordem
- Ler os dados de imagem congelada e inspecionar o conector e a cablagem do solenoide quanto a curto-circuito à tensão ou circuito aberto.
- Medir a tensão do circuito de comando em relação ao estado comandado.
- Testar a resistência do solenoide em relação à especificação.
- Reparar a cablagem ou substituir o solenoide de bloqueio da alavanca conforme o diagnóstico; avaliar o módulo apenas se o circuito testar bem. Apagar o código e testar novamente.
Códigos relacionados
Frequentemente observado com P0931
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