Circuito di comando basso del solenoide di cambiata G
Cosa significa
Il P099B indica che il modulo di controllo della trasmissione ha rilevato una tensione bassa sul circuito di comando del solenoide di cambiata "G", tipicamente dovuta a un cortocircuito a massa o a un solenoide guasto. I solenoidi di cambiata controllano l'innesto delle marce, quindi questo guasto causa di solito cambiate ruvide o brusche e può attivare la modalità di emergenza. Il motore si avvia e funziona normalmente; il problema è nel sistema di controllo della trasmissione.
Posso continuare a guidare? Di norma sì, ma aspettati cambiate ruvide e una possibile modalità di emergenza; ripara presto per evitare danni alla trasmissione.
Sintomi comuni
Cosa noterai
- Spia motore accesa
- Cambiate di marcia molto ruvide o brusche
- Slittamento o mancata innesto di determinate marce
- La trasmissione può passare in modalità di emergenza (sicurezza)
Cause comuni
Le più probabili per prime
- Solenoide di cambiata G guastoProbabile
- Liquido della trasmissione scarso o sporco/contaminatoFrequente
- Connessione elettrica scadente o cablaggio in cortocircuito nel circuito del solenoide GFrequente
- Gruppo corpo valvoli difettosoMeno frequente
- Modulo di controllo trasmissione (TCM) guastoMeno frequente
Come diagnosticare e risolvere
Procedi in ordine
- Verificare il livello e lo stato dell'olio della trasmissione; rabboccare o effettuare la manutenzione se basso, bruciato o sporco.
- Ispeziona cablaggio e connettore del solenoide G per cortocircuiti a massa o corrosione.
- Misura la resistenza del solenoide e la tensione del circuito di comando rispetto ai valori specificati.
- Sostituisci il solenoide di cambiata G se risulta fuori intervallo nei test.
- Se solenoide e cablaggio sono integri, ispeziona il corpo valvoli e fai diagnosticare il TCM. Cancella il codice ed esegui una prova su strada.
Codici correlati
Spesso presente insieme a P099B
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