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P2229

Circuito A del sensore di pressione barometrica alto

Fuel & air metering Generic OBD-II Low

Cosa significa

Il codice P2229 indica che l'ECM rileva una tensione superiore al previsto sul circuito del segnale "A" del sensore di pressione barometrica — in genere un circuito aperto o un cortocircuito all'alimentazione nel cablaggio, oppure un sensore guasto. Il sensore barometrico (spesso integrato nel sensore MAP) comunica all'ECM la pressione dell'aria ambiente affinché possa compensare l'altitudine. L'auto guida normalmente, con l'effetto principale di una carburazione leggermente meno precisa, soprattutto in quota.

Low

Posso continuare a guidare? Sì — un guasto del segnale di pressione barometrica incide principalmente sulla compensazione dell'altitudine; pertanto, è possibile notare prestazioni leggermente ridotte o consumi maggiorati, soprattutto in alta quota.

Sintomi comuni

Cosa noterai

Cause comuni

Le più probabili per prime

  1. Sensore di pressione barometrica difettoso (spesso integrato nel sensore MAP)
  2. Circuito aperto o corto alla tensione nel cablaggio del segnale del sensore (lettura alta)
  3. Connessione elettrica inefficiente o corrosione sul connettore del sensore
  4. ECM difettoso (meno probabile)

Come diagnosticare e risolvere

Procedi in ordine

  1. Effettuare un'attenta ispezione visiva del sensore e del relativo connettore per individuare danni, corrosione o pin allentati.
  2. Con l'accensione inserita e il motore spento, verificare un riferimento stabile a 5 volt e una buona massa sul sensore.
  3. Confrontare la lettura barometrica del sensore, rilevata con uno strumento di diagnosi, con la pressione reale per la propria altitudine — un valore alto fisso indica un circuito del segnale aperto o il sensore.
  4. Riparare il cablaggio o sostituire il sensore di pressione barometrica/MAP, quindi cancellare il codice ed effettuare una nuova verifica.

Codici correlati

Spesso presente insieme a P2229

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