Circuito do Sensor de Pressão Barométrica A Alto
O que significa
O P2229 significa que o ECM regista uma tensão superior à esperada no circuito de sinal "A" do sensor de pressão barométrica — normalmente um circuito aberto ou um curto-circuito à alimentação na cablagem, ou um sensor avariado. O sensor barométrico (frequentemente integrado no sensor MAP) informa o ECM da pressão do ar ambiente para que este compense a altitude. O carro conduz normalmente, sendo o principal efeito uma injeção ligeiramente menos precisa, especialmente em grande altitude.
Posso continuar a conduzir? É seguro conduzir — uma avaria do sinal de pressão barométrica afeta sobretudo a compensação de altitude, pelo que poderá notar um desempenho ligeiramente reduzido ou consumos ligeiramente mais elevados, especialmente em grande altitude.
Dados reais de leitura
Surge frequentemente junto com · percentagem das leituras de P2229
Estes valores refletem apenas as leituras de diagnóstico registadas através das nossas próprias aplicações e ferramentas. Os veículos são normalmente lidos porque um sintoma ou um aviso luminoso motivou essa leitura, pelo que estes valores descrevem os nossos registos de leitura — não a incidência de falhas em qualquer modelo, nem a qualidade, fiabilidade ou segurança de qualquer veículo. Não é sugerida qualquer comparação entre fabricantes ou modelos. Todas as marcas pertencem aos respetivos proprietários; não é implicada qualquer afiliação ou aprovação.
Sintomas comuns
O que vai notar
- Luz de avaria do motor acesa
- Frequentemente, nenhum sintoma percetível na condução
- Ligeiras hesitações ou desempenho reduzido, mais provavelmente em altitude
- Ligeiro aumento do consumo de combustível
Causas comuns
Mais prováveis primeiro
- Sensor de pressão barométrica avariado (frequentemente integrado no sensor MAP)Provável
- Circuito aberto ou curto-circuito à tensão na cablagem do sinal do sensor (leitura alta)Frequente
- Mau contacto elétrico ou corrosão no conector do sensorFrequente
- ECM defeituoso (menos provável)Menos frequente
Como diagnosticar e reparar
Siga os passos por ordem
- Faça uma inspeção visual cuidada do sensor e do seu conector quanto a danos, corrosão ou pinos frouxos.
- Com a ignição ligada e o motor desligado, verifique uma referência de 5 V estável e uma boa massa no sensor.
- Compare a leitura barométrica do sensor numa ferramenta de diagnóstico com a pressão real para a sua altitude — um valor alto fixo aponta para um sinal aberto ou para o sensor.
- Repare a cablagem ou substitua o sensor de pressão barométrica/MAP e, em seguida, apague o código e volte a testar.
Códigos relacionados
Leia e apague o P2229 você mesmo
Efetue a leitura ao seu veículo, confirme o código e apague-o depois de reparado — com o OBD DashX no seu telemóvel.