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P2229

Circuito Alto do Sensor de Pressão Barométrica A

Fuel & air metering Generic OBD-II Low

O que significa

O P2229 indica que o ECM detecta uma tensão acima do esperado no circuito de sinal "A" do sensor de pressão barométrica — geralmente um circuito aberto ou um curto com a alimentação na fiação, ou um sensor com defeito. O sensor barométrico (geralmente integrado ao sensor MAP) informa ao ECM a pressão do ar ambiente para que ele compense a altitude. O carro dirige normalmente; o principal efeito é uma dosagem de combustível ligeiramente menos precisa, especialmente em grandes altitudes.

Low

Posso continuar dirigindo? É seguro dirigir — uma falha no sinal de pressão barométrica afeta principalmente a compensação de altitude, de modo que você pode notar desempenho ou economia ligeiramente reduzidos, especialmente em grandes altitudes.

Sintomas comuns

O que você irá notar

Causas comuns

Mais prováveis primeiro

  1. Sensor de pressão barométrica com defeito (geralmente integrado ao sensor MAP)
  2. Circuito aberto ou curto à tensão na fiação de sinal do sensor (leitura alta)
  3. Mau contato elétrico ou corrosão no conector do sensor
  4. ECM defeituoso (menos provável)

Como diagnosticar e corrigir

Siga os passos em ordem

  1. Faça uma inspeção visual cuidadosa do sensor e de seu conector quanto a danos, corrosão ou pinos frouxos.
  2. Com a ignição ligada e o motor desligado, verifique uma referência de 5 volts estável e uma boa massa no sensor.
  3. Compare a leitura barométrica do sensor em um scanner de diagnóstico com a pressão real para a sua altitude — um valor alto fixo aponta para um sinal aberto ou para o sensor.
  4. Repare a fiação ou substitua o sensor de pressão barométrica/MAP e, em seguida, apague o código e repita o teste.

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