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P2449

Flusso d'aria elevato nel sistema AIR Banco 2

Secondary air injection (emissions) Generic OBD-II Low

Cosa significa

Il codice P2449 indica che l'ECM rileva un flusso d'aria superiore al previsto nel sistema di iniezione aria secondaria del banco 2. Tale sistema immette aria supplementare nello scarico all'avviamento a freddo per ridurre le emissioni, quindi si tratta di un'anomalia delle emissioni piuttosto che di guidabilità. È causata di solito da una valvola di commutazione o di ritegno bloccata aperta, dalla pompa dell'aria che eroga aria fuori sequenza o da un sensore che segnala un flusso eccessivo.

Low

Posso continuare a guidare? Sì — l'auto guida normalmente; l'iniezione secondaria d'aria è una funzione per le emissioni che funziona principalmente all'avviamento a freddo.

Sintomi comuni

Cosa noterai

Cause comuni

Le più probabili per prime

  1. Valvola di commutazione dell'aria secondaria bloccata aperta, che lascia fluire troppa aria
  2. Pompa dell'aria in funzione o che eroga aria quando non dovrebbe
  3. Sensore di flusso/pressione dell'aria difettoso che segnala un flusso eccessivo sul banco 2
  4. Valvola di ritegno con perdita o bloccata
  5. PCM/ECM difettoso (raro)

Come diagnosticare e risolvere

Procedi in ordine

  1. Leggere il freeze frame e confrontare il flusso riportato con i dati live del sensore.
  2. Ispezionare la valvola di commutazione e la valvola di ritegno per individuare blocchi o perdite in apertura.
  3. Confermare che la pompa dell'aria sia alimentata solo durante l'autotest di avviamento a freddo.
  4. Sostituire il sensore di flusso/pressione dell'aria o la valvola risultata difettosa.
  5. Cancellare il codice e ripetere la verifica tramite un ciclo di avviamento a freddo.

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Spesso presente insieme a P2449

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