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P244B

Pressione differenziale del filtro antiparticolato troppo alta Banco 1

Diesel exhaust aftertreatment (DPF) Generic OBD-II Medium

Cosa significa

Il codice P244B indica che la differenza di pressione attraverso il filtro antiparticolato diesel (DPF) del banco 1 è superiore a quella consentita — di solito perché il filtro è otturato dalla fuliggine o perché il sensore di pressione differenziale fornisce letture errate. Un DPF saturo provoca spesso potenza ridotta e rigenerazioni forzate. Se trascurato, il filtro può subire danni permanenti, quindi conviene intervenire tempestivamente.

Medium

Posso continuare a guidare? Di norma è possibile, ma il DPF è fortemente saturo; attendersi potenza ridotta o rigenerazioni forzate, e farlo revisionare prima che il filtro si danneggi.

Sintomi comuni

Cosa noterai

Cause comuni

Le più probabili per prime

  1. DPF otturato da fuliggine per tragitti brevi ripetuti o rigenerazioni fallite
  2. Sensore di pressione differenziale o relativi tubi che forniscono una lettura alta
  3. Guasto EGR o del turbocompressore che produce fuliggine in eccesso
  4. Olio motore contaminato o carburante ad alto contenuto di zolfo che accelera la saturazione
  5. DPF danneggiato fisicamente o saturo di ceneri

Come diagnosticare e risolvere

Procedi in ordine

  1. Leggere il PID della pressione differenziale del DPF con uno strumento di diagnosi e confrontarlo con le specifiche.
  2. Ispezionare il sensore di pressione e i relativi tubi per individuare otturazioni, crepe o scollegamenti.
  3. Tentare una rigenerazione forzata (di servizio) se il filtro è saturo ma ancora utilizzabile.
  4. Intervenire prima su ogni fonte a monte di fuliggine — guasti EGR, turbocompressore o iniezione.
  5. Pulire o sostituire il DPF se saturo di ceneri o danneggiato, quindi cancellare il codice e ripetere il test.

Codici correlati

Spesso presente insieme a P244B

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