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P244B

Pressão diferencial do filtro de partículas demasiado alta banco 1

Diesel exhaust aftertreatment (DPF) Generic OBD-II Medium

O que significa

P244B significa que a diferença de pressão através do filtro de partículas diesel (DPF) do banco 1 é superior ao permitido — geralmente porque o filtro está entupido com fuligem, ou porque o sensor de pressão diferencial está a ler incorretamente. Um DPF carregado frequentemente aciona potência reduzida e regenerações forçadas. Se não for corrigido, o filtro pode ficar permanentemente danificado, pelo que vale a pena intervir prontamente.

Medium

Posso continuar a conduzir? Normalmente pode conduzir, mas o DPF está muito carregado; espere potência reduzida ou regenerações forçadas, e mande reparar antes de o filtro ficar danificado.

Sintomas comuns

O que vai notar

Causas comuns

Mais prováveis primeiro

  1. DPF entupido com fuligem devido a trajetos curtos repetidos ou regenerações falhadas
  2. Sensor de pressão diferencial ou suas mangueiras a dar leituras altas
  3. Avaria na EGR ou no turbo a produzir fuligem em excesso
  4. Óleo do motor contaminado ou combustível com alto teor de enxofre a acelerar o carregamento
  5. DPF fisicamente danificado ou saturado de cinzas

Como diagnosticar e reparar

Siga os passos por ordem

  1. Ler o PID de pressão diferencial do DPF com uma ferramenta de diagnóstico e comparar com as especificações.
  2. Inspecionar o sensor de pressão e as suas mangueiras quanto a obstrução, fissuras ou desconexão.
  3. Tentar uma regeneração forçada (em oficina) se o filtro estiver carregado mas ainda utilizável.
  4. Corrigir primeiro qualquer fonte de fuligem a montante — avarias na EGR, no turbo ou na injeção.
  5. Limpar ou substituir o DPF se estiver saturado de cinzas ou danificado e, em seguida, apagar o código e voltar a testar.

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Frequentemente observado com P244B

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