P0008
エンジンポジションシステム性能 バンク1
エンジンタイミング/ポジション
OBD-II共通コード
高
コードの意味
P0008は、エンジンコントロールモジュールがバンク1のカムシャフトとクランクシャフトの関係を予想範囲外と判断し、「エンジンポジションシステム」が規定通りに機能していないことを意味します。多くの場合、タイミングチェーンやベルトの伸び・コマ飛び、またはポジションセンサーの故障が原因で、エンジンの不調や始動困難、タイミングのずれがさらに進行するとエンジン損傷を招くことがあります。
高
運転を続けても大丈夫ですか？ 制限があります。エンジンの不調や出力低下、始動困難が起こる可能性があるため、慎重に運転し早めに点検を受けてください。カムシャフトとクランクシャフトのタイミングの問題を示しています。
実際のスキャンデータ
過去1年間に
97
回のスキャンで検出
スキャンの
<0.1%
で発見
<0.1%
故障のあるスキャンのうち
この数値は、当社独自のアプリおよびツールを通じて記録された診断スキャンのみを反映したものです。車両は通常、症状や警告灯の点灯をきっかけにスキャンされるため、この件数は当社のスキャン記録を示すものであり、特定のモデルにおける故障の発生率、または車両の品質・信頼性・安全性を示すものではありません。メーカーやモデル間の比較を意図したものでもありません。すべての商標はそれぞれの権利者に帰属し、提携や推奨を意味するものではありません。
よくある症状
気づきやすい変化
- エンジン警告灯の点灯
- アイドリング不調やエンジンの息つき
- 始動困難、重症の場合は始動不能
- 出力低下や燃費の悪化
よくある原因
可能性の高い順
- タイミングチェーンの伸びや摩耗(またはベルト/チェーンのコマ飛びやずれ)可能性が高い
- タイミングチェーンガイドやテンショナーの摩耗によるチェーンのコマ飛びよくある
- カムシャフトまたはクランクシャフトポジションセンサーの故障よくある
- カム/クランクセンサー回路の配線やコネクターの不具合まれ
- エンジンコントロールモジュール(ECM)の故障(最終的な可能性)まれ
診断と修理の方法
順番に進めてください
- フリーズフレームデータを読み取り、タイミングエラーを特定する併発コード(P0016〜P0019)がないか確認します。
- カムシャフトおよびクランクシャフトポジションセンサーとその配線に損傷やコネクターの緩みがないか点検します。
- タイミングチェーン、ガイド、テンショナーの摩耗や伸びを確認します。走行距離の多いエンジンでよく見られる根本原因です。
- タイミングマークと照合してカムとクランクのタイミングを確認し、ずれがあれば修正します。
- センサーとタイミングに問題がなければECMを評価します。修理後は消去して再点検します。
よくある質問
すぐわかる回答
P0008が出ていても運転して大丈夫ですか?+
短時間かつ慎重にであれば可能です。カムシャフトとクランクシャフトのタイミングの問題を示しており、悪化するとチェーンがさらにコマ飛びして立ち往生したりエンジン損傷を招いたりする恐れがあります。
P0008は消去するだけでよいですか?+
タイミングやセンサーの不具合を修理しない限り再発します。ECMは走行のたびにカムとクランクの位置関係を測定し続けるためです。
関連コード
P0008と一緒に検出されやすいコード
P0008をご自身で読み取り・消去
スマートフォンのOBD DashXで車をスキャンし、コードを確認して、修理が終わったら消去できます。
✓ 名称確認済み — SAE J2012 / ISO 15031-6内容はOBD DashXが確認しています