P003B
ターボチャージャー/スーパーチャージャーブーストコントロールB位置 学習限界超過
過給(ターボ/スーパー)
OBD-II共通コード
高
コードの意味
P003Bは、「B」ターボ/スーパーチャージャーブーストコントロールアクチュエーターが較正位置から大きく逸脱し、エンジンコントロールモジュールが学習した適応範囲では補正できなくなったことを意味します。多くの場合、配線の断線ではなく、ウェイストゲート/アクチュエーターの固着や摩耗、リンケージの固着、ポジションセンサーのドリフトが原因です。ブーストと出力の低下が予想されます。
高
運転を続けても大丈夫ですか？ 走行はできますが出力が低下し、リンプモードに入ることがあります。機械的なアクチュエーターの問題は悪化する恐れがあるため、ウェイストゲート/アクチュエーターの点検を早めに受けてください。
よくある症状
気づきやすい変化
- エンジン警告灯の点灯
- ブーストと出力の低下
- 出力低下/リンプモード
- 過給過剰または過給不足の挙動
- 燃費の低下
よくある原因
可能性の高い順
- ウェイストゲート/ブーストコントロールアクチュエーターの固着や動作不良(機械的)可能性が高い
- アクチュエーターリンケージやロッドの摩耗や調整不良よくある
- 可変ジオメトリベーン(VGT)へのカーボン堆積よくある
- ブーストコントロールアクチュエーターポジションセンサーのドリフトまれ
- ブーストまたはバキュームラインのリークまれ
- 配線の不具合(学習限界コードとしては一般的ではない)まれ
診断と修理の方法
順番に進めてください
- スキャンしてフリーズフレームデータを記録します。
- ウェイストゲート/アクチュエーターが自由に動くか、ロッドの調整が正しいか点検します。
- VGTターボの場合、ベーンにカーボンによる固着がないか確認します。
- アクチュエーターポジションセンサーとその配線をテストします。
- ブーストとバキュームラインのリークを確認し、修理後にアクチュエーターの再学習を行います。消去して再点検します。
よくある質問
すぐわかる回答
P003Bが出ていても運転して大丈夫ですか?+
短期的には問題ありませんが、出力低下やリンプモードの可能性があります。アクチュエーターがコンピューターの補正範囲を超えて逸脱しているため、機械的な点検が必要です。
P003Bは消去するだけでよいですか?+
アクチュエーター位置が実際に範囲外であるため再発します。コードを消去するだけでなく、ウェイストゲート/アクチュエーターを解放または調整し、再学習させる必要があります。
関連コード
P003Bをご自身で読み取り・消去
スマートフォンのOBD DashXで車をスキャンし、コードを確認して、修理が終わったら消去できます。
✓ 名称確認済み — SAE J2012 / ISO 15031-6内容はOBD DashXが確認しています