P0059
HO2Sヒーター抵抗 バンク2 センサー1
排出ガス/O2センサー
OBD-II共通コード
中
コードの意味
P0059は、上流(バンク2センサー1)酸素センサー内部のヒーター素子の抵抗が通常範囲外であることを意味し、ECMがヒーターを測定して高すぎるか低すぎると判断しています。これはほぼ常にセンサーの内部ヒーターが故障していることを意味するため、O2センサーの昇温が遅すぎてクローズドループ燃料制御が遅延します。
中
運転を続けても大丈夫ですか？ 運転しても安全ですが、排出ガス検査に不合格となり、冷間始動時の燃費がわずかに悪化します。センサーの交換を計画してください。
実際のスキャンデータ
過去1年間に
111
回のスキャンで検出
スキャンの
<0.1%
で発見
<0.1%
故障のあるスキャンのうち
同時に検出されやすいコード · P0059のスキャンに占める割合
P0054スキャンの49.5%で検出
この数値は、当社独自のアプリおよびツールを通じて記録された診断スキャンのみを反映したものです。車両は通常、症状や警告灯の点灯をきっかけにスキャンされるため、この件数は当社のスキャン記録を示すものであり、特定のモデルにおける故障の発生率、または車両の品質・信頼性・安全性を示すものではありません。メーカーやモデル間の比較を意図したものでもありません。すべての商標はそれぞれの権利者に帰属し、提携や推奨を意味するものではありません。
よくある症状
気づきやすい変化
- エンジン警告灯の点灯
- 始動後のクローズドループ燃料制御の遅延
- 冷間始動時の燃費のわずかな悪化
- 排出ガス検査の不合格
よくある原因
可能性の高い順
- O2センサー内部のヒーター素子の故障(圧倒的に最も一般的)可能性が高い
- センサーのコネクターの腐食や不良よくある
- ヒーター回路の配線の不具合よくある
- ヒーターヒューズ切れまれ
- ECMドライバーの故障(まれ)まれ
診断と修理の方法
順番に進めてください
- スキャンしてフリーズフレームデータを記録します。
- センサーのコネクターに腐食や緩みがないか点検します。
- センサー端子間のヒーターの抵抗を測定し規定値と照合します。
- ヒーターの電源供給とヒューズを確認します。
- O2センサーを交換します。ヒーターは個別に修理できません。ECMは最後に検討します。消去して再点検します。
よくある質問
すぐわかる回答
P0059が出ていても運転して大丈夫ですか?+
はい。ヒーターはセンサーの昇温を助けるだけなのでエンジンは正常に動作しますが、車は排出ガス検査に不合格となり、冷間始動時の燃料効率がわずかに落ちます。
P0059は消去するだけでよいですか?+
ヒーター抵抗が実際に範囲外であるため再発します。これはほぼ常にO2センサーの内部ヒーターが故障していることを意味し、センサーの交換が必要です。
関連コード
P0059と一緒に検出されやすいコード
P0059をご自身で読み取り・消去
スマートフォンのOBD DashXで車をスキャンし、コードを確認して、修理が終わったら消去できます。
✓ 名称確認済み — SAE J2012 / ISO 15031-6内容はOBD DashXが確認しています