Resistência do Aquecimento HO2S Banco 2 Sensor 1
O que significa
P0059 significa que o elemento de aquecimento no interior da sonda de oxigénio a montante (banco 2, sensor 1) apresenta uma resistência fora do intervalo normal — a ECM mede o aquecimento e regista-o como demasiado alto ou demasiado baixo. Isto significa quase sempre que o aquecimento interno da sonda falhou, pelo que a sonda O2 aquece demasiado devagar e o controlo de combustível em circuito fechado fica atrasado.
Posso continuar a conduzir? Seguro conduzir, mas reprovará nas emissões e prejudicará ligeiramente o consumo em arranque a frio; planeie substituir a sonda.
Sintomas comuns
O que vai notar
- Luz de avaria do motor acesa
- Controlo de combustível em circuito fechado retardado após o arranque
- Consumo de combustível no arranque a frio ligeiramente mais elevado
- Teste de emissões reprovado
Causas comuns
Mais prováveis primeiro
- Elemento de aquecimento avariado no interior da sonda O2 (de longe o mais comum)Provável
- Conector corroído ou em mau estado na sondaFrequente
- Avaria na cablagem do circuito de aquecimentoFrequente
- Fusível do aquecimento queimadoMenos frequente
- Driver do ECM avariado (raro)Menos frequente
Como diagnosticar e reparar
Siga os passos por ordem
- Efetue a leitura diagnóstica e registe os dados de imagem congelada.
- Inspecione o conector da sonda quanto a corrosão ou folgas.
- Meça a resistência do aquecimento entre os terminais da sonda e compare com a especificação.
- Verifique a alimentação elétrica e o fusível do aquecimento.
- Substitua a sonda O2 — o aquecimento não é reparável separadamente; considere a ECM em último lugar. Apague o código e volte a testar.
Códigos relacionados
Frequentemente observado com P0059
Leia e apague o P0059 você mesmo
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