Circuito de Controlo do Aquecedor da Sonda de Oxigénio Baixo Banco 2 Sensor 2
O que significa
P0057 significa que o circuito de aquecimento da sonda de oxigénio a jusante no Banco 2, Sensor 2 está a registar um valor baixo — normalmente um curto-circuito à massa ou um circuito aberto na cablagem do aquecimento ou um elemento de aquecimento avariado. O aquecimento leva rapidamente a sonda à temperatura de funcionamento para que possa medir o oxigénio dos gases de escape. O motor continua a funcionar normalmente; o verdadeiro efeito está na monitorização das emissões, pelo que o código é sobretudo relevante para passar num teste de emissões.
Posso continuar a conduzir? Sim — o carro conduz normalmente; este aquecimento da sonda O2 a jusante afeta principalmente a prontidão e a monitorização das emissões, não o funcionamento do motor.
Dados reais de leitura
Surge frequentemente junto com · percentagem das leituras de P0057
Estes valores refletem apenas as leituras de diagnóstico registadas através das nossas próprias aplicações e ferramentas. Os veículos são normalmente lidos porque um sintoma ou um aviso luminoso motivou essa leitura, pelo que estes valores descrevem os nossos registos de leitura — não a incidência de falhas em qualquer modelo, nem a qualidade, fiabilidade ou segurança de qualquer veículo. Não é sugerida qualquer comparação entre fabricantes ou modelos. Todas as marcas pertencem aos respetivos proprietários; não é implicada qualquer afiliação ou aprovação.
Sintomas comuns
O que vai notar
- Luz de avaria do motor acesa
- Os monitores de prontidão das emissões não concluem (pode reprovar num teste de emissões)
- Emissões ligeiramente aumentadas até a sonda atingir a temperatura
Causas comuns
Mais prováveis primeiro
- Elemento de aquecimento da sonda de oxigénio avariado (Banco 2, Sensor 2 — a jusante)Provável
- Circuito aberto ou curto-circuito à massa (baixo) na cablagem ou no conector de comando do aquecimentoFrequente
- Ligação frouxa ou corroída, ou fusível do aquecimento queimadoFrequente
- Etapa de comando do aquecimento da ECM avariada (raro)Menos frequente
Como diagnosticar e reparar
Siga os passos por ordem
- Confirme o código e verifique o fusível e o conector do aquecimento da sonda.
- Meça a resistência do elemento de aquecimento entre os pinos do aquecimento da sonda.
- Inspecione a cablagem de comando quanto a curto-circuito à massa ou circuito aberto.
- Substitua a sonda O2 a jusante se o elemento de aquecimento estiver em circuito aberto ou fora de especificação.
- Repare a cablagem, apague o código e efetue um ciclo de condução para confirmar que os monitores concluem.
Códigos relacionados
Leia e apague o P0057 você mesmo
Efetue a leitura ao seu veículo, confirme o código e apague-o depois de reparado — com o OBD DashX no seu telemóvel.