P0059
Resistencia del calentador de la sonda lambda, banco 2, sensor 1
Emisiones / sonda lambda
Generic OBD-II
Medium
What it means
P0059 significa que el elemento calefactor del interior de la sonda lambda anterior (banco 2, sensor 1) da una resistencia fuera del rango normal: la ECM mide el calentador y lo ve demasiado alto o demasiado bajo. Esto casi siempre significa que el calentador interno de la sonda ha fallado, por lo que la sonda lambda se calienta demasiado despacio y se retrasa el control de combustible en lazo cerrado.
Medium
Can I keep driving? Se puede conducir sin problema, pero no pasará las emisiones y perjudicará ligeramente el consumo en frío; prevé sustituir la sonda.
Common symptoms
What you'll notice
- Testigo de avería del motor encendido
- Retraso del control de combustible en lazo cerrado tras el arranque
- Consumo de combustible en arranque en frío ligeramente mayor
- Fallo en la prueba de emisiones (ITV)
Common causes
Most likely first
- Elemento calefactor averiado dentro de la sonda lambda (con diferencia, lo más habitual)Likely
- Conector del sensor corroído o en mal estadoCommon
- Fallo de cableado en el circuito del calentadorCommon
- Fusible del calentador fundidoLess often
- Etapa de salida de la ECM averiada (poco frecuente)Less often
How to diagnose & fix
Work through it in order
- Escanea y registra los datos de la trama congelada.
- Inspecciona el conector del sensor por si hay corrosión o holgura.
- Mide la resistencia del calentador entre los terminales del sensor frente al valor especificado.
- Comprueba la alimentación y el fusible del calentador.
- Sustituye la sonda lambda; el calentador no se puede reparar por separado; considera la ECM en último lugar. Borra y vuelve a probar.
FAQ
Quick answers
¿Es seguro conducir con el código P0059?+
Sí. El calentador solo ayuda a que la sonda se caliente, así que el motor funciona con normalidad, pero el coche no pasará las emisiones y la dosificación en arranque en frío es algo menos eficiente.
¿Puedo simplemente borrar el código P0059?+
Vuelve porque la resistencia del calentador está realmente fuera de rango. Eso casi siempre significa que el calentador interno de la sonda lambda ha fallado y hay que sustituir la sonda.
Related codes
Often seen with P0059
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✓ Verified name — SAE J2012 / ISO 15031-6Guidance reviewed by OBD DashX